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京承铁路由北京至密云北一段是由侵华日军在1937年修建的北京至古北口铁路的一部分，怀柔至上板城169公里是新建（其中密云北站亦为原京古铁路上的车站）。为开发寿王坟铜矿和鹰手营子煤矿，加强承德市与首都的联系，打开去往东北的第二通道，1953年决定改线修建京承铁路，1954年完成勘测定线，1955年9月开工，1960年4月通车。同时原有经古北口、拉海岭至承德的京古、锦古铁路古北口至滦河镇段废弃并拆除。

1960年4月1日，京承线承德北京间开行第一趟列车，承德站举行首发仪式，承德的《群众报》于4月2日第一次刊登京承铁路线路图。

1980年1月，双桥至怀柔段开始修建二线。密云至承德区段由于设计标准较低，小曲线及缓长不足路段较多，遂放弃增建二线计划。

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博物馆站是釜山－金海轻轨沿线的一座高架车站，位于韩国庆尚南道金海市内洞。

站体为2面2线侧式月台的高架车站，候车月台设有月台幕门，并有2处出口。

:首露王陵（17）－博物馆（18）－莲池公园（19）

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李尧民，字汝化，又字畊尧，号雍野，山东兖州府济宁州人，民籍，明朝政治人物。

世居郓城县，万历元年（1573年）癸酉科山东乡试第六名，万历二年（1574年）甲戌科会试第八十八名，登三甲第一百九十六名进士。初授长洲县知县，丁外艰，服阕，补永年县，在任一年，复以母丧归。先后以廉明著称，十三年七月擢江西道监察御史，正色立朝，伏蒲敢谏，功在国本。次年巡视河东鹾政，痛厘积弊。十六年巡按三吴，锐意激扬，山岳为震。养病归。二十年九月起故官，二十一年六月督学畿内，秉公不受干谒，化如实雨，人文一变，士子至今慕之。以疾归，二十七年五月起为大理寺右寺丞，三十一年十月擢本寺右少卿。其在廷尉，执法平允，三十二年九月升应天府府尹，三十三年七月以病乞休，三十四年十二月卒于家。天启改元，追赠工部侍郎、正议大夫、资治尹，邑侯刘公镌碑纪其义。

所著有《快独集》、《皇明文选》、《西台奏议》行于世。

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