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自改革开放以来，山东省和河北省经济快速发展，对煤炭需求量剧增，但是石太铁路的运力限制了山西省煤炭运出的数量。为解决此问题，1990年3月，铁道第三勘测设计院完成邯济线新建、邯长线扩能可行性研究报告。1992年6月，完成邯济线可行性研究补充资料。1993年3月，山东省政府提出修建邯济铁路，并于7月得到国家计委批准。1995年2月，国家计委批复可行性研究报告。随后，铁路项目由铁道第三勘测设计院（铁三院）负责设计。1996年4月，铁三院完成邯济线及引入邯郸地区相关工程修改补充初步设计。
1993年5月，山东省组建邯济铁路山东段工程建设指挥部。邯济铁路工程主要包括三个部分：
* 邯郸南站（京广铁路）至晏城北站（京沪铁路），全场231.76公里，由邯济铁路公司修建。向西连接邯长铁路。
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巡行征赋 （полюдье ) 又称索贡巡行，是基辅罗斯的统治者向其居民征收贡物的一种方式。 每年冬天，基辅罗斯的统治者离开基辅拜访克里维奇人、德列夫利安人、塞韦里亚尼人、Dregovichs和其他部落。这些部落有的会上交金钱，有的上交毛皮或其他商品，还有的会上交奴隶。 4月，基辅罗斯的统治者返回基辅。
根据往年纪事的记载，伊戈尔·留里科维奇因向德雷维安人索取双倍贡品而被德雷维安人杀死。基辅的奥尔加于是不再通过巡行征赋收取贡品，而是让自己的下属去收集贡品。
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* 刘敞 (缯侯)，东海恭王刘强的后裔，见《后汉书·方术列传第七十二下》
* 刘敞 (前赵)，五胡乱华时期前赵政权皇族，前赵帝刘曜之子。
* 刘敞 (北宋)，中国北宋中期官员，著有《公是集》七十五卷。
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