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* 原白云石：是Ca:Mg>1的结构有序性较弱的白云石，主产出于现代沉积中。在地表常温常压下稳定，不易向理论白云石转化。
* 淡水白云石：是淡水和低盐度地下水中缺乏离子竞争和结晶缓慢而形成的有序结构白云石。这类白云石发现于现代河流、 淡水湖泊、 洞穴沉积及土壤硬壳中。
* 盐水白云石：是高盐水环境中Mg浓度高，结晶很快时形成的Ca:Mg9以上、比正常海水盐度高5～8倍的咸水中。从热力学平衡看，不可能从海水中直接沉淀有序白云石，因此提出先生成碳酸钙矿物，被溶液中Mg离子交代形成白云石的理论。
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中国铁路19T型客车是中国国营铁路的一种空调高级软卧铁路客车。
19T型客车是25T型客车系列中的一种高级软卧车（车种代码RW），19T型使用的转向架与25T型一样，最大运行速度160km/h。通常有8个双人包厢，包厢内有上下两张卧铺，带沙发座椅、衣柜、影音设备、车内通讯系统、独立卫生间、真空集便器等设施，定员16人。19T型客车车厢标记为“RW19T”，中国铁路爱好者将RW19T型客车简称为“高包”车，即“高级包厢”之意。因其票价比较昂贵，所以产量很少。19T型客车通常编挂于25T型车辆编组中；通常运用于中国国营铁路的直达特快列车或者特快列车为主。另外，部属高级软卧车车身标注为RW25T，并非RW19T。
值得注意的是，中国铁路客车车型中，高级双人卧铺包厢客车大多是用「19型」来定义命名。但19T型客车并不是由用于国际联运的19型客车发展而来，也不是由属于25K型客车系列的19K型客车直接改进而来。RW19T型客车与RW19型客车是两种分属不同铁路客车系列的高级软卧包厢车。19型客车源于国际联运客运列车中的高级卧铺包厢车，属于22型客车的衍生型。19T型客车则属于25T型客车系列。例如，2007年度铁道部招标采购的一批125辆25T型客车的合同当中就包括8辆RW19T型高级软卧车。
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韦基文(Tamatoa Wagemann，)，大溪地足球员，司任中场或后卫。目前效力当地顶级联赛球队AS龙队。
韦基文的球员在德国的第4级联赛展开。2003年，他效力当地球会SV Linx，并为球队上阵10场。次年，他转会到瑞士的FC Alle，并在这儿效力3年。2007年，他加盟法国的SO Cholet。2011年，他又转会到法国第5级联赛球队US Changé。2013年，他返回出生地大溪地，并加盟当地强队AS龙队。
国家队方面，韦基文在2011年首度入选大溪地国家足球队。2012年，他随队参加大洋洲国家杯，并为球队赢得历史上首个的锦标。2013年，他也随队参加了洲际国家杯。
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