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340型柴油机车是西班牙国家铁路（RENFE）向联邦德国（西德）克劳斯-玛菲公司订购的液力传动柴油机车，1966年至1967年间累计生产32台，其中首10台由克劳斯-玛菲公司制造，其余由克劳斯-玛菲公司授权巴布科克·威尔科克斯公司（Babcock & Wilcox）制造。

340型柴油机车是在德国联邦铁路V200型柴油机车基础上发展的大功率液力传动柴油机车。机车设有两个司机室，采用单机双机组设计，两套机组对称布置，采用第五种主传动路线。机车装用两台梅塞德斯-奔驰MD 870型高速柴油机，并采用两套迈巴赫的米基德罗型单循环圆复合式变扭器传动装置。

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1861年11月由字林洋行出资，上海发行。初为周报，1862年5月改为每周版3次，周日停出。1872年7月改为日刊。改每周版3次时，刊登发刊词：“大凡商贾贸易，贵乎信息流通，本馆印此新报，所有一切国政军情，世俗利弊，生意价值，船货往来，无所不载。”

1868年2月1日起采用英国式固定版面安排，扩展为四版，新闻和言论集中于第二版，一、三、四版全为广告或船期消息、商业信息等。由于《新报》创刊时逢太平天国运动，刊登了许多有关太平天国运动的新闻。由于上海出版报纸屈指可数，《上海新报》就成了人们了解太平天国运动的重要来源。

《上海新报》创刊后的10年，是上海唯一一家中文报刊，变化不大。直到《申报》出现后，这一局面被打破。

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