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他描述当时感到将要死了，和妻子道别后，昏了过去。他一生都不相信神，不屑谈论鬼神灵魂，不过那时候他竟然感到自己离开了身体。他听到有声音呼唤他的名字，就跟著去，发现被领进黑暗中，叫他的活物怀有恶意。一大群的活物聚集起来，粗暴地袭击他。不同于其他人在濒死经历中，看见亮光，感到平静安祥，他的反而非常负面而可怕。他的书记录了他如何被这些活物撕碎，但他仍有意识，感到剧烈痛楚。
他说忽然心内有声音叫他「向神祷告」，他起初拒绝，心忖自己不懂祷告，但试著背诵一些有关宗教的零碎语句。虽然仅仅是背诵，却把这些活物驱开，然后他被大光救出。他相信这大光就是耶稣，并有其他发亮的活物迎接他。他经历了生命的回顾，看到他的自私伤害了他人，自觉愧疚，但大光一直无条件的爱他一生。
他的书描述这次经历如何彻底改变了他一生。他从此非常虔诚，辞去大学教职，进神学院修读，后来成了锡安基督联合教会（Zion United Church Of Christ）牧师。他曾数次在电视上谈论他的濒死经历。
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在1998年7月6日启德机场关闭后，第三滑行道桥连同机场一并被荒废。及后，在跑道末端的临时高尔夫球场仍在使用的时候，此桥曾一度成为高球场的临时出入通道。而在启德邮轮码头于2010年开始兴建后，政府开始改建此桥东半部分为行人、车辆两用桥梁，并连同临时的承丰道成为码头的出入通道，重新命名为「启德桥」。整项改建工程耗资5.4亿港元，于2012年9月完工，并于2013年5月18日通车。
及后，为配合跑道住宅区的开发，政府亦在2015年初将启德桥西半部分改建，已在2019年尾完成，并随著永久的承丰道建成，在同年12月30日起启用。因此，此桥由单线双程行车，改为双线双程行车，同时启德桥的引道亦略作延伸，全段于2021年6月正式获刊宪命名为「启德桥道」。
启德桥由六组桥墩支撑，其承重量可达两架波音747型客机的重量。而在改建前，由于桥面仅供飞机及地勤车辆使用，故并无安装护栏，亦无预留管线通过的条件。在启德桥的改建工程中，供人车使用的桥面被加高，以提供空间予启德发展区区域供冷系统及其他公用管线通过，并提供一条符合安全标准的道路；但最后仅后两项工程完成，而供冷系统在更改走线后未有使用预留空间。道路两端连驳九龙湾承昌道与承丰道，在承丰道北端局部通车前，为进出邮轮码头的唯一通道。
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加速后的电子束最终将进入四个实验厅（分别被标记为实验厅A、CLAS detector、实验厅C、实验厅D）之中。每一个实验厅中都有专门的光谱仪用于记录电子束或实光子和静止靶相互碰撞以后的产物。通过收集这些数据，物理学家们能够对原子核的结构（特别是组成质子和中子的夸克的相互作用）进行深入的研究。
，总共耗资3.38亿美元的实验室升级建设正式开始。此次升级将建设一个新的终端研究设施——实验厅D，并计划将电子束能量提高到12吉电子伏特。
，经过升级建设后的加速器的电子束能量达到了10.5吉电子伏特，打破了之前的能量上限，并将电子束成功地发送至实验厅D。
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