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1945年1月21日，撤退的德军在入口塔楼和兴登堡墓室所在的塔楼内进行了爆破，炸毁了这两座塔楼。第二天，德军使用了30吨炸药炸毁了更多的建筑。战后纪念碑内的金属制品被洗劫，石头和砖块也被用来重建波兰奥尔什蒂内克镇。
1949年春季，波兰政府下令拆除纪念碑的残余建筑，虽然当时的残余建筑材料尚足以继续回收利用，拆除工作一直进行到20世纪80年代，直到建筑的痕迹完全消失。如今，现场仅余一个0.49平方公里的空旷场地，原荣誉大厅（比一个足球场稍大）变成了一个遍布零散瓦砾、杂草丛生的坑。
建筑的石头和花岗岩材料在战后被用来建造奥尔什丁的苏军纪念碑、华沙的Monument to the Ghetto Heroes以及华沙的波兰共产党总部。
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南北大道大部分路段的最高时速限制为每小时110公里（每小时68英里）。南段路线当中，有标示较低最高时速限制的包括：
* 接近任何收费站时，速度为每小时60公里（每小时37英里）
* 从新街场到万宜的路段：每小时90公里（每小时56英里）
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颍上北站是京港高速铁路商合段的一座车站，位于中国安徽省阜阳市颍上县十八里铺镇邢洋村朱郢孜，距离颍上县城5公里，由中国铁路上海局集团淮南西直属站管辖，2019年12月1日开通运营。
车站以“韵起汉唐，蕴自管仲，运佑颍上”为设计主题，采用黑色大坡顶与大理石外墙。墙面装饰有抽象云水纹，以表达颍河地域文化，建筑中部及室内则将管仲文化元素抽象提炼成文字图案。站房总高三层，局部夹层。一层为架空层，二层连接落客平台，和三层一起用于旅客候车。站场位于站房北侧，设2台4线。
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