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* 第六届国民议会（2002年11月28 日 - 2006年11月9日）
* 第七届国民议会（ 2006年11月9 日 - 2010年11月15 日）
* 第八届国民议会（ 2010年11月15 日 - 2014年11月24 日）
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本型车因为驾驶室位置较高，看来就像波音747，故暱称为「珍宝（Jumbo）」。此设计乃为了符合澳洲火车司机工会对于全宽式驾驶室的要求，此外也因此得以安装车厢间车门。
动力车最初使用V12涡轮增压MAN柴油引擎，后来改用两台涡轮增压6缸康明斯柴油引擎，驱动福伊特液压变速箱。列车编组通常为两辆（动力车+拖车）或三辆（拖车+动力+拖车）。最初的计划是以本型车行驶Gawler和Noarlunga中心线的快车，而既有的Redhens车则停所有的车站，不过本型车很快就被运用在整个路网。
有六辆车封存多年后于2007年重新投入使用。2006年，其中一辆被送到了庞巴迪运输公司的Dandenong工厂，以评估延寿计划的可行性，结果被评估为不值得。本型车偶尔会行驶到阿德莱德市区以外，在巴罗莎山谷线上行驶到塔嫩达（Tanunda）和努里奥特帕（Nuriootpa）的特殊列车。
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757年10月，唐军收复两京，有扫清河南之势。田承嗣等部不得不从南阳撤退。南阳战役结束。
南阳之战与睢阳之战一起作为安史之乱早期的两场防御战对战局起到了至关重要的作用，这两场战役为唐军准备从北方的反攻赢得了宝贵的时间。南阳和睢阳虽然最终被攻陷，但是燕军始终无法将势力延伸到江汉地区，从而保证了江南产粮区能源源不断地将粮食运往远在关西的唐朝廷，使朝廷维持正常运作并最终平定安史之乱。
南阳之战后唐军鲁炅部与燕军田承嗣部各自北上准备河北的决战。
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