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本站北面有一条存车线。因北延伸段经常出现交通堵塞的情况，所以上海地铁会把小交路线终点从上海火车站站延伸至本站，原本预计会在2009年实行，存车线改为小交路线列车的掉头侧线。由于2004年北延伸段测试时在此处发生挤岔碰撞事故，导致102号车92113号车厢受损报废，现已无限期搁置。
通河新村站为高架车站，共有三层：第一层于共和新路平齐，设有4个出入口；二层是站厅，提供地铁售票、交通卡充值、安检进站等服务；三层是站台层，设有两个侧式站台。其中，站台上方是南北高架。
95、114、312、322、552、728、849、851、916、虎南线、彭泾线、705、728、760、彭罗专线
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约翰·汉宁·斯皮克（John Hanning Speke，9月15日），已故英属印度陆军军官及探险家，曾经3次于非洲探险，当中以搜索到尼罗河的源头最为闻名。
于1858年，约翰·汉宁·斯皮克成为了首位看见非洲维多利亚湖的欧洲人。当年，约翰·汉宁·斯皮克正在和同伴理查德·弗朗西斯·伯顿为英国殖民地官署寻找尼罗河的源头，并且搜索战略资源。约翰·汉宁·斯皮克看见了如此宽广的水面即认定他寻找到尼罗河的源头，他以当时的英女皇维多利亚命名了此湖。理查德·伯顿当时因为受到病困，而在更南方的坦噶尼喀湖湖畔休养，当接收到约翰·汉宁·斯皮克宣布此维多利亚湖为其个人发现时怒不可遏，两人公开决裂，引发的争吵不仅限于学术界，更引起了各位探险家的关注，因为他们希望证实或者否认约翰·汉宁·斯皮克的论断。
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久艹.comApp下载跳转页常见问题汇总
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18D／珀赖因-马寇斯彗星是我们太阳系内的一颗周期彗星，最初是在1896年12月9日被美裔阿根廷天文学家查尔斯·狄龙·珀赖因在美国加州立克天文台发现的。
在1909年之后，这颗彗星失去了踪影，直到1955年10月19日才被捷克天文学家安东尼·马寇斯（服务于斯洛伐克岩湖天文台）使用一架普通的双筒望远镜再度寻获。之后，被加利福尼亚大学柏克莱分校勒许奈天文台的利兰·D·坎宁安证实为18D。
这颗彗星最后一次被观察到是在1969年，而从1975年起预测的回归都未曾再被观测到，因此现在被认为是失踪了。
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