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罗斯班克站位于约翰内斯堡市西北部的同名郊区，靠近牛津路与杰利科大道的交汇处。与其北部的桑顿不同，罗斯班克虽然同样为一个富裕的商业区，但较桑顿小，其特点是低密度昂贵的房地产与混合使用的元素，但缺乏基础设施。
与其他豪登列车车站一样，罗斯班克站也是用作促进该地区公共交通导向型开发的工具。为此，规划人员创建与道路相关的总体规划，以创建研究区域内的道路层级与行人网络，同时减少核心区内的交通流量。与此同时，分区规则将改变，以创建密集的核心区，随著与站点的距离增加，建筑物高度进一步受到限制。牛津路走廊，特别是靠近杰利科大道的交叉路口最高可兴建至20层楼高，而走廊的南段则限制至15层楼高。研究区西部限制至10层楼高，而外围的区域则更加限制至3层楼高。
罗斯班克站是豪登列车系统中三个地下车站之一，有两个侧式月台以及两条轨道。
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阿凡达太空梭(अवतार )(Avatar "Aerobic Vehicle for Transatmospheric Hypersonic Aerospace TrAnspoRtation")是印度的太空梭计划，预定2025年实现，2001年前就由印度国防研究开发组织设计概念，一个总部设在海德拉巴的CIM科技公司也参加了这个计划。原订计划中是一种全机体重复使用的太空载具，然而技术难点无法突破，现公布的模型比较类似美国和苏联太空梭的小型版，机体位于火箭前端进入太空后抛弃火箭。
原始概念是，阿凡达像普通飞机一样从机场上水准起飞其机身极长，类似将助推火箭纳入机身，但是较传统火箭尺寸还是小上许多，用涡轮风扇、冲压发动机和超音速燃料发动机的组合，达到10公里的巡航高度；然后在此高度上启动火箭发动机推入太空。在太空中完成任务后，离开轨道重新进入大气层，利用自身动力在普通机场上著陆。一架阿凡达能重复使用100次。其机身内建火箭能成功产生足推力的秘密在于火箭发动机所需要的21吨液氧将在最初1个小时大气层巡航过程中从大气中吸收并制造出来。在大气层中飞行时会吸进空气，然后把氧气分离出来并液化储存，由于前段飞行又是靠气动升力达到高空，所以不需要那么大的液态燃料槽。
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绿色农业为一种21世纪后兴起的新农业模式，发展复合农林业、减少土地开垦、使用天然肥料等新型绿色农业技术，复合农林业是一种旨在单位土地上获得最大效益的土地利用技术和经营体系。它通常把包括乔木、灌木和竹子等在内的多年生木本植物种植在农业或牧业用地上，透过对农作物多重经营，提升土地、光、水和肥料等农业资源的利用率同时，达到增加产量、保护环境的目的。可以使全球实现碳中和的目标，据统计由于农业生产、砍伐森林以及其他改变土地用途的做法所导致的温室气体排放，约占全球排放总量的三分之一。
联合国环境规划署指出，广泛采用“绿色农业”技术，可使全球在对抗气候变化、增加粮食产量、减贫等方面取得多重效益，理论上可以使全球农业到2030年实现碳中和的目标，并到2050年满足届时全世界约 90 亿人口的粮食需求。
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