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V型车体(V-hull),是一种使用于轮式装甲运输车、步兵输送车、步兵战车等车辆的装甲设计。设计的目的是在车辆底盘接触到地雷等爆炸装置时,分流或减弱爆炸力量对整车的冲击作用,从而提高车组人员的生存能力。
该设计起源于1970年代,其标志性的车辆包括在南非边境战争中广泛使用、罗得西亚丛林战争的Leopard security vehicle以及南非装甲车辆公司Land Systems OMC's和Buffel 。
该设计是透过一定的弹道防护角度呈现倾斜的装甲面,在遭遇向上定向爆炸时,提高爆炸威力穿透车辆所必须的通过面积,并增加偏移的机会。V型车体以几种不同的方式结合到装甲车辆的设计中。许多车辆将V型车体结合到了一体式底盘中(例如RG-33),而其他车辆(例如野犬式全方位防护运输车)则使用了车体底盘以及装备V型的乘员舱,还有一个用于保护传动系统的V形或半圆形的零件。诸如Cougar H之类的其他飞机则具有V型乘员机舱,可以在遭受攻击的同时牺牲动力传动系统和悬架组件,同时保持机组人员的安全。
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蛋白降解靶向嵌合体(proteolysis targeting chimera,缩写为PROTAC),是一种利用小分子化合物来调节蛋白水平的靶向蛋白质降解技术。PROTAC相对于传统小分子药物具有不同的作用模式,可以利用独特的靶点将蛋白送入蛋白酶体,以实现化学敲降蛋白的目的。它的核心概念为利用人工小分子化合物召集一种特定的泛素连接酶,并通过实现靶蛋白的泛素化来降解蛋白。这一技术由于降解时模式为反复迭代,在靶蛋白突变等情况下相比传统的药物有更好的耐受性。如今,PROTAC技术是相关制药研究中的热门方向。
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到19世纪早期奴隶贸易结束的时候,这些班图王国都衰落了。
在柏林会议期间,欧洲列强急于增加对非洲大陆的控制。西欧的工业化崛起导致了对于非洲的原材料,诸如橡胶、棕榈油和棉花的需求。对于拥有这些原材料的国家则变得更为强大,没有拥有的国家则出局。这个导致了新的对于欧洲大陆的争夺。
刚果河成为欧洲列强新的争夺的主要目标。在这里,法国、比利时国王利奥波德二世以及与英国密切合作的葡萄牙,为了控制这片地区而作战。
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