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更新于 2026-10-21

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新亚速斯克区(Новоазовський район),曾是乌克兰顿涅茨克州的一个区,位于该国东部,行政中心设于新亚速斯克,面积819平方公里,2013年人口35,737,人口密度每平方公里44人。

该区在2020年7月18日的乌克兰行政区划改革中被撤销,改革后顿涅茨克州下分为8个区,但只有5个区是在乌克兰政府的实际管辖下。自2014年起该区的大部分不在乌克兰政府的实际管辖之下,而是在顿涅茨克人民共和国实际控制中。顿涅茨克人民共和国继续使用该区为行政区划单位。

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1926年中,李维获得美国舰队总司令查尔斯·休斯同意,将战斗舰队所有飞机聚集到圣地牙哥的北岛航空站作夏季特训,轮调其他小队到兰利号作海上训练,并继续向舰上飞行员(包括时任兰利号航空军官马克·密兹契及小队指挥官杰拉德·波根)软硬兼施。此等措施以及同年10月海军少校法兰·威纳(Frank D. Wagner)开发的改良俯冲轰炸技术,再加上1926年至1928年各次大小演习,构筑了美国全甲板攻击的战术雏形;至于莫斐德则全力负责航空兵的行政事务,为李维的航空部队争取来之不易的经费、维修零件、人员替补以及展现战术的机会。两人在职务上虽难免有所冲突,却能一直保持友好互助关系,令美国海军航空兵在内在外均能迈步发展。这使两人最终同被誉为「美国海军航空之父」。1927年李维曾短暂离职,随同美国海军高层参与日内瓦裁军会议,并在会议期间获擢升为少将,成为第二位投身航空兵的将官人物。1928年,李维随同兰利号参与第8号舰队解难演习,此时兰利号的载机量已提升至36架之多。

由于兰利号本身的性能有限,李维要等到列星顿号及萨拉托加号两艘舰队航空母舰于1928年底完成训练,才有机会向海军全面展示航空兵的潜力。1929年初第9号舰队解难演习举行,李维在获得战斗舰队总司令威廉·普瑞特支持及配合下,将萨拉托加号独立编成特遣舰队,然后在28分钟内派出70架飞机,偷袭并摧毁巴拿马运河水闸,使航空兵在海军声名大噪。自此以后,海军内部不再争辩航母是否必须,而是如何在华盛顿及即将举行的伦敦海军限制会议的框架下,将航母部队发展极致。李维的航空事业也在此到达顶峰。伦敦海军会议预备开展前,李维被调入海军事务委员会(General Board)协助处事,直到1930年中才重任战斗舰队的航空指挥官。不久普瑞特成为新任海军军令部长,推行海军架构改制。改制后李维身兼三职,包括第2航母战队指挥官(Commander, Carrier Division 2)、战斗部队航空指挥官(Commander, Aircraft, Battle Force)及美国舰队航空司令(Commander, Aircraft, U.S. Fleet),仍旧为少将职级。期间李维曾与属下恩斯特·金恩分别指挥航母,参与1931年的第11号舰队解难演习。演习后李维循例调回岸上,并被投闲置散,于马尔岛海军船厂等地工作。

李维的仕途最终随著小罗斯福在1933年就任美国总统而有转机。其时普瑞特即将离任军令部长,向罗斯福大力举荐李维,既可善用其才,亦可定下航空军官再作晋升之路。同年5月小罗斯福任命李维为战斗部队战列舰指挥官(Commander, Battleship, Battle Force)及美国舰队战列舰司令(Commander, Battleship, U.S. Fleet),在6月上任,使李维一跃而为中将。7月1日李维再晋升为战斗部队司令,身兼战斗部队三项要职。到1934年,在军令部长威廉·史坦利(William H. Standley)及航海署署长李海推荐下,李维升任为美国舰队总司令,官至上将。

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浩吉铁路洛河大桥是中华人民共和国河南省三门峡市卢氏县境内的一座上承式钢管混凝土拱桥,为浩吉铁路的控制性工程。

浩吉铁路洛河大桥由中铁五局于2016年10月开始承建,并在2018年建成,2019年随浩吉铁路通车。桥长313.74米,一跨220米,单次承重5000吨,平均一米荷重22.7吨,是中国首座重载铁路单钢拱桥。

2022年11月25日,浩吉铁路洛河大桥获颁2020-2021年度“中国建设工程鲁班奖”。

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