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勒帕莱－埃居朗德-梅尔利讷铁路（Ligne du Palais à Eygurande - Merlines）是法国中南部的一条铁路，起于勒帕莱站，止于埃居朗德-梅尔利讷站，全长122公里，是一条地方性铁路。该铁路在法国铁路系统中的编号为713000。
勒帕莱－埃居朗德-梅尔利讷铁路始建于19世纪中期，由克莱蒙-蒂勒铁路公司（Clermont à Tulle）规划修建，1878年，该公司被国有铁路公司收购，1880年，勒帕莱－埃居朗德-梅尔利讷铁路全线竣工，自1883年起由巴黎-奥尔良铁路公司运营。1938年，该铁路被法国国营铁路公司接管。
勒帕莱－埃居朗德-梅尔利讷铁路自勒帕莱站向东南引出，沿维埃纳河延伸至埃穆捷附近，向南进入科雷兹省境内，继续向东南方向延伸，最后到达埃居朗德-梅尔利讷站。该铁路全线为单线铁路，最高旅速可达90km/h。
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姪子枢机（Cardinalis nepos；Cardinale nipote；valido de su tío；Prince de fortune）是中世纪的一种枢机任命惯例，指以教宗姪子或外甥及类似亲戚关系而被任命为枢机者。由于教宗的神职人员身分不允许有后裔，因此姪子枢机可说是教宗所能找到的血源最相近的晚辈，也可说是他的亲信。因此在一段时期中许多重要职务都会由姪子枢机担当。事实上英文中的nepotism（裙带关系）就是从这种任人唯亲的行为中引申而来的。
姪子枢机在17世纪时于圣座历史占有极大的影响力，圣座国土总监一职于1566年至1692年期间都是由姪子枢机职掌，以至于这两个专有名词被视为同义词。尔后随著教会的改革及圣座的世俗权力降低，姪子枢机也逐渐失权。最后教宗诺森十二世于1692年发布了宗座诏书《Romanum decet pontificem》，宣布由圣座国务枢机卿取代姪子枢机一职才禁止了这种做法，但是后继教宗仍然有任命姪子枢机，只是数量明显减少。
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堀秀政之弟堀利重原本是德川家康的人质，其后他效力于德川秀忠，并且在关原之战拜领八千石。庆长19年（1614年），大久保忠隣失势，利重由于是忠隣的亲戚而交由奥平家昌禁锢，及后改为蛰居于下野国宇都宫。元和8年（1622年），由于他在大坂之役时立下战功，因此获加增至常陆国新治郡内一万石作为领地，并且在玉取设置阵屋。宽永10年（1633年），他获擢升为奏者番兼寺社奉行，并且获加增近江国、安房国和上总国内共四千石。
宽永15年（1638年），利重死去，其子堀利长继位，他将二千石分知予其弟利直，石高也从一万四千石减至一万二千石。万治元年（1658年）闰12月，旗本天方俱通长男作为利长的养子而继位，即堀通周。延宝7年12月11日（1680年1月12日），通周突然发疯杀害家臣而遭到改易。其后，通周获准收其弟利雄为养子，旧领中的三千石由利雄继承，列为寄合，堀家也因此得已延续下去。
根据《寛文印知》记载，玉取藩领如下，基于相给也有可能同时是皇室领、公家领、幕府领、其他藩领、旗本领或寺社领。
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