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德国联邦铁路403型电联车（DB-Baureihe 403）是德国联邦铁路于1970年代推出的高速电联车，共有三列，每列四节车厢，是现在城际特快列车的前身。本型车最初以城际列车服务为主，1980年代则投入汉莎航空的德航机场快车服务。由于端面特殊的造型，本型车被暱称为「唐老鸭」或「大白鲨」。本型车设计速度达时速220公里（这也是测试时的最高速度），但在德国联邦铁路的服务中最高速度被限制在每小时200公里。
在103型高速电力机车投入服务后，德国联邦铁路（DB）邀请铁路制造厂提出能以时速200公里行驶高速电联车（Elektro Triebwagen）的设计，并将以这些电联车行驶在未来城际列车路网上。1970年5月24日，DB决定订购三组原型车，并请不同西德公司共同制造：林克-霍夫曼-布什车辆厂制造六辆驾驶车（形式403.0）、梅塞史密特制造三辆客车（形式404.0）和三辆餐车（形式404.1）。转向架交由MAN制造，而电力设备则分别由AEG、勃朗-包维利股份公司，和西门子公司制造。本型车为全动轴设计，并和同时期研发的英铁APT列车（先进旅客列车）一样有有倾斜装置。本型车共有三列12辆，每列车由一辆驾驶车、一辆客车、一辆餐车，和一辆驾驶车组成，编成如下：
* EMU 1：403 001 + 404 001 + 404 101 + 403 002
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永历十六年（1662年）郑成功去世，台湾将领黄昭、萧拱宸等，立郑袭为王。11月，王世子郑经由厦门攻击台湾，杀死黄昭、萧拱宸等叛将后，正式继承延平王王位，并将叔父郑袭带回厦门思明州软禁。
永历十三年（1663年），郑经命令洪旭驻守厦门、郑泰驻守金门，郑经却在此时得知郑泰曾与拥立郑袭为王的黄昭有过书信往来，便开始猜疑郑泰对自己的忠诚度。
郑经传召郑泰，郑泰却屡屡以病为由拒绝。咨议参军陈永华便设计以「嗣王意决东行」为由授郑泰「金厦总制印」，并且邀请郑泰入思明饯行。
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