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图雪(P625)面积P2046,位于法国奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯大区罗讷省,该省份为法国中东部省份,北起顺时针与索恩-卢瓦尔省、安省、里昂大都会、伊泽尔省和卢瓦尔省接壤。
与图雪接壤的市镇(或旧市镇、城区)包括:P47。
图雪的时区为UTC+01:00、UTC+02:00(夏令时)。
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汉斯·胡特(Hans Hut,约1490年-1527年12月6日),生于十六世纪初是一位书商,他是重洗派教徒,活跃于德国南部和奥地利之间。
大部分的人认同激进改教家中,对基督教神学最有影响力的首推重洗派。胡伯迈尔就是重洗派中特别具有影响力之一的重洗派思想家。1522年胡伯迈尔读了路德的著作,非常认同福音派理念,如火如荼开始大力推动教会改革。胡伯迈尔对当时政府有些政策很不满,包括将异端份子处于火刑。
他并严重批评婴儿洗礼的有效性,因为他认为婴儿洗礼没有圣经根据。然而,当时的政治及宗教对他们为成人进行洒水礼,及举行简单的圣餐仪式来纪念基督在他们当中,非常不认同。于是,区利赫政府于1526年3月 下令淹死许多重浸派信徒。1527年6月重洗派神学家满兹就是这样被淹死殉道。
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然而,为了满足客运列车扩大编组及提高速度的牵引需要,德国国营铁路需要一种功率更大的干线柴油机车。根据苏联部长会议于1965年11月20日批准通过的975号决议,正式要求伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂立项研制一种适用于东欧国家的新型3000马力电传动柴油机车。机车研制项目由苏联重型和运输机器制造部(МТЭиТМ)领导及监督,总设计师为弗拉基米尔·R.斯捷潘诺夫(Владимир Романович Степанов);1966年8月23日,通过了机车技术方案的设计评审,并在1967年3月1日由部级科学技术委员会审议通过机车施工设计。
1967年11月7日,首台原型车在伏罗希洛夫格勒工厂竣工,新机车被定型为TE109型(ТЭ109),采用3000马力的1А-5Д49型四冲程柴油机,也是苏联第一种采用交—直流电传动装置的柴油机车;通过采用不同的牵引齿轮传动比,可以使TE109型机车作为货运或客运机车使用,最大运行速度分别为100公里/小时和140公里/小时。1968年至1969年间,在全苏铁道运输科学研究院的组织下,TE109-001、002号机车与2TE40-005、2TE10L型柴油机车,在敖德萨-基希讷乌铁路局的伯尔兹机务段进行了对比试验。试验结果表明,在相同的运用条件下,TE109型机车及2TE40型机车的燃油消耗量比2TE10L型机车减少9~11%(按单节机车计算)。
1969年10月至11月,伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂在TE109型机车的基础上,试制了两组双节重联的2TE109型柴油机车,其中001号机车装用与2TE40型机车相同的2Д70型柴油机,而002号机车则仍然装用TE109型机车的1А-5Д49型柴油机。1969年底至1970年间,2TE109型机车在伯尔兹机务段投入运用考核,并与2TE40型机车进行对比试验。1971年4月,两组机车转往北方铁路局伯朝拉机务段继续运用考核。
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