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丹阳东站最初于清光绪三十三年（1907年）设置，位于陵口镇北，配有客运候车室、票房等70余平方米，站台500英尺长。
该站于1997年4月停办货运业务。2000年曾经行票房改造，2003年停办客运业务，停运前办客列车3趟。
2015年6月1日，陵口站更名为丹阳东站。7月2日，丹阳东货场开通启用：该货场由丹阳市住建局承建，占地561亩，建有4条作业线、运河港池码头，铁路、公路、水路运输实现无缝衔接，预计年铁路运量500万吨，以承担丹阳站的货运功能。
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横岗车辆段是深圳地铁3号线的车辆段。车辆段位于深圳市龙岗区横岗街道六约村，北侧紧邻深惠路和3号线六约站，东面紧邻牛始埔路。车辆段占地面积18.34公顷。横岗车辆段承担3号线车辆运用和所有修程的检修任务，同时作为深圳地铁唯一一个第三轨供电B型列车大、架修基地。车辆段于2008年动工，并于2010年建成投运，由中国铁建辖下中土工程承建。
横岗车辆段是中国第一座双层车辆段。双层设计减少了35％的用地，车辆段每辆车的用地指标降低到392 m²／辆，不到建设标准1000 m²／辆的40％，节约土地的效益非常显著。同时，双层车辆段的商业开发效益是平面车辆段的3.5倍。
横岗车辆段预留了上盖物业开发条件，将建成商务公寓、超高层酒店、办公写字楼、住宅和保障性住房、小学、幼儿园等，合称「锦上花园」，由兴业建筑师有限公司负责规划。近龙岗大道的一边，由深圳地铁地产与深圳市振业集团合作发展，命名为锦荟PARK。
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南联站位于龙岗区龙岗街道南联社区，位于吓岗一村以北，站体居于龙岗大道、碧新路交汇处及龙岗大道、南联路、植物园路交汇处之间。车站周边有住宅区及购物商场。
南联站为地面三层两柱单跨式钢筋混凝土结构，地面一层为设备层，地面二层为站厅层，地面三层为站台层。站厅层长120米，宽16.7米；站台为岛式站台设计，有效长118米，宽9米。
车站艺术柱以南瓜飞虫、水仙为主。本站无卫生间。
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