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在公共交通领域，载客量（patronage, ridership）指的是使用某个运输服务的人数。通常情况下，载客量是给定运输服务在一段时间内的使用量总和。载客量经常被当作评判一个运输服务的成功度或实用度的指标数据。一般地，载客量的统计包括一年里使用整个运输系统的人数和单条运输线路每日的使用人数。
这个概念不应该和特定车辆或运输线路的最大载客量（maximum capacity）相混淆。
* Passenger load factor
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1938-1943年由里加市的维福（VEF）公司生产。这是拉脱维亚的著名的不锈钢外壳 里加密诺斯。像幅由原定6.5x9毫米增加为8x11毫米，双卡胶卷可拍五十张像片。察普也设计了专为密诺斯相机用的放大机、日光底片冲洗罐，由维福公司生产。
1945年，察普回德国韦茨拉尔市（WETZLAR）和合伙人创建密诺斯厂（Minox GmbH）
1948年密诺斯A微型相机投产。机身由里加密诺斯不锈钢外壳改为表面经过氧化处理的铝金属外壳。镜头特聘原恩斯特·莱兹光学公厂光学设计家阿瑟·塞伯特设计，先是五片式，后改为四片三组天塞式透镜，15mm/f3.5，整单元对焦，像场特意略微弯曲以提高解像力，名为康普兰（COMPLAN）透镜。随后察普又从新设计了密诺斯放大机I型、II型和新的密诺斯日光底片冲洗罐。
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“Trent”一名来自凯尔特语，是由两个凯尔特语词tros（越过）和 hynt（道路）合成的。 较为可信的解释是因为特伦特河的浅滩挡住了交通要道，这一说法同时也解释了为什么特伦特河畔的城市名称中（例如Hill Ridware）常见有rid（即“浅滩”）这一元素。也还可能是因为河流常常泛滥漫过道路而得名。而艾萨克·沃尔顿在《The Compleat Angler》（1653年）中写到特伦特河被这么称呼是因为“其中发现了三十种鱼”。
170万年前的更新世时，特伦特河起源于威尔士的山岭地带，向东流过现在的贝尔沃谷，然后注入北海。 在130,000年前冰川阻断了贝尔沃谷的河道，特伦特河也因此该道向北偏移。在公元前七万年的末次冰期冰川消退，在特伦特河下游形成了冰川湖，冰川湖消失之后如今特伦特河的河道就大致固定下来了。1977
同大多数英格兰的河流不同，特伦特河在历史上曾频繁改道，其中尤以中游为明显。192 雷普顿有一条河道在旧地图上标作“老特伦特”（Old Trent Water），这里曾是特伦特的主要航道之一，然因为河流在18世纪向北移动而被废弃。200 在下游的亨明顿考古学家还发现了中世纪的废弃河道和桥梁。 像这样的古河道还有很多。 莎士比亚在《亨利四世第一部》中也提到了特伦特河改道的现象。
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