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例如组播源发送三条封包，，，。封包经过一系列的中间节点，目标节点收到的封包是。目标节点对下列矩阵求解，可得的值。
随机线性网络编码可以取得更好的组播传输速率，较为实用。在实际网络中，节点会将来自连入线路的封包缓存起来，当节点需要发送封包时再将缓存的封包执行网络编码，然后发出。
例如节点A有2个上游节点X,Y，X向A发送了封包(是数据体，（2,2,1）是对数据体执行线性编码时所用的系数）,Y向A发送了封包。当A需要发送数据时，便把缓存的这两个封包取出来，随机选择2个系数（如2和1），获得新的数据体和新的合成系数。所以A就把合成后的数据体连同合成系数(5,9,6)，向下游节点发送出去。
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1999年9月21日，二期工程——疏港铁路专用线开工，全长8.5公里，总投资1.2亿元，从威海南站引出至威海新港。2002年9月30日投入使用。初期运量100万吨，预计近期200万吨，远期达400万吨以上。
2002年，线路扩能改建工程开工，建设文登站、乳山站候车大楼，并对线路进行更新加固。文登站候车大楼及站前广场总投资6000万元，主体工程建筑面积5800平方米；乳山站候车大楼及站前广场总投资近5000万元，主体工程建筑面积4688平方米。现已完工投入使用，使线路等级达到国铁Ⅱ级标准，大大提高了桃威铁路的综合运输能力。
设计运送能力为货运560万吨/年，2007年货运量达80万吨。平均日运量约3000人次。截至2010年12月31日，桃威铁路累计完成货运量1920.92万吨(其中直通运量 1504.31万吨，管内运量416.61万吨)，完成货物周转量17.77亿吨公里；运送旅客1734.69万人(其中始发旅客906.91万人)，完 成旅客周转量21.21亿人公里。连续实现无责任一般C类以上事故及无责任从业人员重伤以上事故5760天。全线102个道口，其中有人看守4处，监护道口34处，无人监护64处。
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阿普勒蒙（P625）面积P2046，位于法国勃艮第-弗朗什-孔泰大区上索恩省，该省份为法国东部内陆省份，北起顺时针与孚日省、贝尔福地区省、杜省、汝拉省、科多尔省和上马恩省接壤。
与阿普勒蒙接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：P47。
阿普勒蒙的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
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