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杜米特鲁·科默内斯库（罗马尼亚语：Dumitru Comănescu，6月27日），是一个罗马尼亚的超级人瑞和在世第二年长男性，原本是在世最年长男性，但是埃米利奥·弗洛雷斯·马尔克斯比他早三个月出生，而且是男性，所以在世最年长男性被撤销，变成在世第二年长男性。
1908年11月21日出生于罗马尼亚的普拉霍瓦县，据报导，他记得1918年的大联盟，他大学学习农业和数学，1933年毕业，作为一名农业师，他成为罗马尼亚学院成员格奥尔基·罗内斯库-西塞斯蒂的学徒，并成为一名植物病理学家。
他于2020年6月27日在布加勒斯特去世。他宣称，他长寿的秘诀是对家人、妻子、孩子和孙子的爱。
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“北京市轨道交通指挥中心”的机构为北京市交通委员会下属机构，于2007年经北京市政府批准成立，由政府授权将该机构的职能交由北京轨道交通路网管理有限公司（简称路网公司）行使（即“一套人马，两块牌子”）。该公司为京投于2005年设立的子公司，专门负责轨道交通指挥中心的建设和运营工作。
轨道交通指挥中心建设之前，北京地铁已经建成了四条线路，即1号线、2号线、13号线和八通线。这四条线路的控制中心设在三个不同的地方——1号线和2号线设在西直门桥西南角的地铁大厦，13号线设在13号线西直门站北端的城铁大厦，八通线设在四惠站上盖的京通大厦。各线路间虽然有多个换乘站相连，但运营调度信息仅能通过电话联系，不利于系统的调度和紧急情况的应对；同时，设备分散布局也提高了维护成本。因此北京地铁1、2号线车辆、设备消防隐患改造工程提出了将四条既有线路控制中心集中设置的设想。
而除了既有线路的需要以外，当时北京地铁规划在2008年北京奥运会前完成8条线路、2015年实现19条线路；引入香港地铁作为第二家运营商的计划已经有了雏形，使得统一调度指挥显得更加重要。自动售检票改造和未来的大客流也使得客流信息统计需要变得更加精确化、智能化。在此背景下，京投决定建设轨道交通指挥中心。
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* 祖父宗室明亮。祖母钮祜禄氏（父布政使常亮）。
* 父宗室伊车穆楞额。母范佳氏（父镶黄旗汉军、袭男爵范舒庭，高祖陕西巡抚、镶白旗汉军都统范时捷，先祖一等子爵范承斌、文肃公范文程）。
* 胞兄宗室桂端，理事官。妻姚佳氏（父内务府正白旗汉军斌禾，胞叔同治四年（1865年）乙丑科进士斌敏；胞叔科举人、内务府庆丰司郎中斌椿，1866年受清总理各国事务衙门委派，带领“斌椿使团”考察欧洲11个国家）。其子一宗室托普，妻喜塔腊氏（父正白旗满洲崇芳，曾祖盛住，曾姑母喜塔腊氏封嘉庆帝之孝淑睿皇后，高祖(追)三等承恩公和尔经额）；子二光緖二十年甲午科举人、宗室世延（庶母张氏），妻裕瑚鲁氏（父镶黄旗满洲、咸丰二年顺天乡试举人恩元，祖父道光丙申进士承龄）。
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