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工党创党人希望成立一个广泛政党，打破支柱化（pillarization）这个历史传统。他们希望建立一个称为「突破」（Doorbraak）的新政治制度。工党结合社会主义理想与自由主义、宗教、人文主义思想。然而，工党无法打破支柱化。1948年，以前自由思想民主联盟领袖彼得·奥德（Pieter Oud）为首的部分自由派成员，因不满工党的社会主义路线而退党。他们组成右翼保守自由主义的自由民主人民党。
1946年至1958年，工党与基民党及其他政党组成执政联盟。两党在议会取得多数。
1948年起，威廉·德里斯出任首相。在他领导下，荷兰自战争中恢复，开始建立福利国家制度，期间印尼于1949年12月脱离独立。
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11月26日，哥伦比亚航空11号班机（机身编号HK-2910）于晚上10时25分，从巴黎戴高乐国际机场起飞前往马德里巴拉哈斯机场，飞机攀升至37,000呎。晚上11时31分，机员联络马德里航空交通管制，并将接收器转为甚高频全向信标。15分钟后，飞机下降高度至19,000呎，并于晚上11时52分下降至9,000呎。
晚上11时56分，马德里机场清空33号道准备11号班机降落。马德里塔台于27日0时03分批准11号班机降落于33跑道。当时，机组员依照甚高频全向信标指示右转以对准33跑道，但当时飞机已低于最低下降高度。结果，飞机最右侧的四号引擎触及高2247呎的高山，当时飞机时速达142节。3秒后，飞机再以时速135节、机头向上4.9度撞及另一座山。6秒后，飞机以时速126节，右边机翼撞及地面，飞机即时翻覆并断为5截。全机169名乘客只得11人生还，当中3人没有受伤；而机上23名机员则全部罹难。
失事客机为一架波音747-283BM，生产序列号为21381，生产线编号311，于1977年8月24日首飞，同年10月交付北欧航空并在挪威注册为LN-RNA，使用普惠JT9D-70A发动机。1982年3月，该机转至北欧航空旗下的包机航空公司斯堪航空短暂服役，同年8月转租哥伦比亚航空，编号改为HK-2910X。事发时，该机机龄六年零三个月，累计飞行20811小时，起降5800次。
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外伊犁阿拉套（Іле Алатауы, Ile Alatauy，Заилийский Алатау, Zailiysky Alatau,Trans-Ili Alatau）属于北天山山脉，位于哈萨克斯坦南部及吉尔吉斯斯坦北部，长350km，最高峰为塔尔加尔峰（Talgar Peak；4,973m），外伊犁阿拉套的北缘就是伊犁盆地的西段，伊犁河从此流过，命名也由此而来。阿拉木图市就位于此山脉的山脚。
外伊犁阿拉套有一座山峰以美籍黑人艺人、民权运动活动家保罗·罗伯逊（Paul Robeson）命名，以纪念他宣传美国和苏联的友谊。
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