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《R.C. Pro-Am》是一款由英国游戏公司Rare制作和发行的竞速类游戏。 本游戏于1988年在北美地区NES游戏机发行。于1988年4月15日在欧洲地区发行。本游戏后于1992年以《冠军赛 Pro-Am》移植至世嘉Genesis。
在《R.C. Pro-Am》中,玩家驾驶着一辆无线电控制的汽车在赛道中与其他三个对手进行竞争。
《电脑游戏世界》称本游戏为一个引人注目,具有创新的竞速类游戏。本游戏持续收到各大游戏期刊的好评。
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1984年大改款的第三代Leone面世,五速手动排档车型亦搭配此种装置,于是共可切换前进10档、后退2档。1994年第三代Leone停产,一时之间富士重工业未再使用双速切换装置。直到1997年8月自速霸陆Legacy衍生的速霸陆Outback小改款,甫再度复活于五速手动排档车型上。2002年大改款的第二代速霸陆Forester运动型多用途车上市,自然进气引擎、五速手排的车型亦搭载此机构。2007年上市的第三代速霸陆Impreza再度于排档杆后方设立这个装置,在变速箱输出端加上一组比例为1.447的齿轮,将扭力放大、车速降低。
三菱汽车早在1978年推出第一代三菱Mirage时,便配置了名为「Super Shift 4x2」的副变速箱,其作用原理和速霸陆的双速切换装置相同,但第一代Mirage采前轮驱动的布局。接著1982年的三菱Cordia、三菱Tredia,也使用在适时四轮驱动车型上。由于在海外市场获得不错的评价,持续生产至1990年代为止。
1985年本田技研工业推出第一代本田City R Type车型时,曾推出附有副变速箱的四速手动排档系统,称之为「Hyper Shift」。这套变速系统仰赖ECU计算副变速箱作动时机而自动变速。副变速箱作动的档位在2至4档间,故实际上可达到7段变速。不过这套变速系统并不像前述二者,可由驾驶人手动操控,后来并未出现在本田其他车种。
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迪克曼街车站 (IRT百老汇-第七大道线)
迪克曼街车站(Dyckman Street station)是美国纽约地铁IRT百老汇-第七大道线一个地铁站,大致位于曼哈顿英伍德迪克曼街及内格尔大道交界,设有1号线(任何时候停站)列车服务。
此土堤高架车站设有两个侧式月台,两条轨道并维持平面。它位于华盛顿高地矿山隧道北端入口,将IRT百老汇-第七大道线带到曼哈顿的岩床。车站北面,曼哈顿上城的地形快速下跌,路线则沿路高架至范科特兰公园-242街。
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