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张季思，字以诚，四川成都府内江县人，官籍。

九月十四日生，行二，治《书经》，由国子生中式四川乡试第十五名举人，年三十九岁中式万历八年庚辰科会试第二百三十八名，第三甲第二百一十六名进士。授祁门县知县，万历十六年三月选授广西道御史，十七年二月升陕西按察司佥事，二十年六月升本省左参议，转饷宁夏，平逆贼有功，二十一年四月升湖广副使、管理屯盐水利。

曾祖张介，进士、思州知府；祖张作襄，举人、襄阳、阳武、潜江三知县；父张叔寔（1494年-1572年），字真卿，别号文窝；前母华氏；嫡母姜氏（1509年-1577年）；生母叶氏（1522年-1598年）。永感下，妻余氏，兄季闵，弟季有。

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陈氏玉台，山南处天本县同队社人。初嫁华人吴廷峨，并为其生一子。吴廷峨为黎室部将，封为壮郡公。1600年，阮潢谋逆事件导致后黎朝内部动乱，参与此事的吴廷峨与蓟郡公潘彦、美郡公裴文奎在山南起兵，并且归附莫敬恭，使用莫朝的干统年号。裴文奎、潘彦先后殒命后，自封为太保华郡公的吴廷峨成为了山南乱军的头领。七月，吴廷峨率兵前往武宁县市桥迎接莫敬恭，进军升龙。八月，莫敬恭被郑军驱逐出升龙，退往京北。九月，吴廷峨在天德江被俘虏，随即被斩首。

作为罪臣的家属，陈氏台被没入王子郑梉的府邸。不过陈氏台受到了郑梉的宠爱，于1606年三月生下公子郑柞。此时的陈氏台已经31岁。1614年，郑柞受封为荣郡公。1652年，郑柞进封西定王，陈氏台母凭子贵，追赠父亲为启祥公。1657年，郑梉去世，郑柞彻底掌权，尊陈氏台为太妃。

1669年正月十四日，陈氏玉台去世，享年九十五，谥号慈萱。郑柞邀请出使安南的清朝使臣李仙根致祭。李仙根只得派前路官李唐胤、赵光勗、魏象贤等人备仪致祭，这使得陈氏玉台极尽哀荣。

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前海车辆段（原称前海湾车辆段）是深圳地铁1号线的车辆段。车辆段位于深圳市南山区前海湾, 前海深港现代服务业合作区东南角，平南铁路深圳西站西侧。南侧为桂庙路，西侧空地为桂湾甲级写字楼群（建筑中），北侧为规划一环快速通道（南坪快速路）。

车辆段总用地面积48.97万平方米。前海湾车辆段正进行上盖物业开发，将建设为包括住宅、公寓、办公、商业、酒店及配套等在内的大型地铁上盖综合体，计入容积率的总建筑面积达141万平方米。其中保障性住房占总建筑面积的43%，共有12363户，共计60.2万平方米的保障性住房。该保障性住房（公屋）项目名为龙海家园，是内地第一个地铁上盖公屋屋邨，由22栋27～35层高的高座和6栋18～24层高的板楼（低座）组成，建有1所有24班的小学和2个12班幼儿园及部分商业配套（龙海广场）。南边是深圳地铁集团和中信地产合作发展的地产项目「前海时代」，分三期发展。

前海车辆段不仅承担1号线部分车辆运用检修和设备维修、物资供应，还承担2号线、4号线、5号线、7号线、9号线及11号线的车辆大架修，并预留承担线网内车辆大架修的条件（功能上类似港铁市区线的九龙湾车厂）。1号线、2号线在世界之窗站设有联络线，1号线、4号线在会展中心站设有联络线，1号线、5号线在前海湾站设有联络线，2号线、5号线在黄贝岭站设有联络线，2号线、7号线在安托山站设有联络线，7号线、9号线在车公庙站设有联络线，9号线、11号线在红树湾南站设有联络线。因此，2号线、4号线、5号线、7号线、9号线及11号线列车均可经连接1号线新安站及前海湾站八字形出入线，进入前海车辆段进行大架修；其中，除了4号线的讯号系统与1号线相同之外，2、5、7、9、11号线讯号系统与1号线不同，该等列车前往大修时，会以无火回送（由柴油机车牵引进出，列车电源关闭）形式行走。前海车辆段作为线网大架修基地，实现了同一运营主体同种车型大架修检修设施的资源共享。而竹子林车辆段定位为1号线的定修段。

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