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上海轨道交通19号线起自闵行梅陇，终至宝山杨行。19号线主要沿景洪路—华泾路—东育路—济明路—国展路—雪野路—浦东南路—公平路—天水路—甜爱路—广中路—广粤路—江杨南路—呼兰路—铁山路走行，全长约46.2km，采用地下敷设方式，设车站34座。设一场一段，在闵行吴泾地区设澄江路车辆段，与23号线共址，接轨站为虹建路站；在宝山杨行地区设置铁山路停车场，接轨站为兰岗路站。在浦东南路段与南北通道共通道。
浦东南路规划的地铁线路在2007年便开始在网上流传，为M9线，自江杨北路－三林城。2008年浦东新区于其内部的轨道交通规划设想中提出了新增A线的设想，浦东新区内走向为浦东南路－浦三路。2011年浦东新区新一轮总体规划中浦东新区设想该线沿江杨北路－广粤路－东宝兴路－公平路－浦东南路－国展路接行3号线石龙路－上海南站段至上海南站。在浦东的十二五规划图中，亦可看到不在浦东新区的江杨北路上出现了一条新的轨交线。最终该线路于2016年上海编制新一轮轨交规划时加入番号取代原19号线成为19号线，总体走向改为现走向。在2022年11月南北通道规划公示图中，19号线虹口段走向由宝兴路改为甜爱路。这一更改在2023年4月的选线规划公示中正式得到确认。
19号线在前期工作中分为世博文化公园地下空间预留、一期和北延伸。为减少世博文化公园建成后相关地铁工程对公园运行的影响，19号线世博大道站、后滩站的土建工程作为世博文化公园地下空间预留工程先行实施。
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曾捷步，台湾清治时期的地方官员，漳州平和人，于同治元年（1862年）代理淡水厅大甲中军守备，为官职主要从事大甲地区武职事务，品等不高，只为正七品以下。
曾捷步原为淡水厅一名千总，同治元年戴潮春乱起，兵锋指向大甲，竹堑屯番代理同知张世英率众防守大甲城，战死270余人，大甲土堡被破，巡检署亦被毁，大甲落入戴军手中。此时林占梅率乡勇防守大甲以北各地，得免兵祸，之后林占梅突击大甲城东门，一举夺回。此时双方大战于大甲，林占梅得罗冠英与曾捷步来援，一举击退戴军。
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富高县是日本于1868年闰4月为管辖过去幕府在日向国直属领地所设立的县，所管辖的区域分布在现今整个宫崎县内；在同年8月并入同样为管辖旧幕府直属领所成立的日田县。
江户时代幕府在九州丰后国日田（位于现在的日田市）设有西国筋郡代，负责管霞九州内的幕府直属领地；1868年江户幕府结束后，新政府设立日田县管辖位于原属西国筋郡代管辖位于丰前国及丰后国的区域，富高县管辖位于日向国的区域；富高县县厅设于臼杵郡富高村的富高阵屋（位于现在的日向市）。但在同年8月，富高县被撤销，辖区并入日田县，富高阵屋改设日田县出张富高御役所。
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