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* 第十一条：“专门委员会的组成，应按照有利于联系各界、各方面人士，自愿、协商和便于组织经常性活动的原则，统筹安排。”
* 第十二条：“每届专门委员会的设立一般应在当届政协第一次常务委员会会议上确定。专门委员会的组成人员原则上为全体委员的30%左右，非中共委员要占一定比例。各专门委员会一般由50至100人组成，设主任1人，驻会副主任1人，副主任若干人。工作领域较宽的委员会可适当增加组成人员。”
* 第十三条：“专门委员会人选从政协全国委员会委员中产生，一般应具有相关工作经历和专业知识。人选由政协全国委员会秘书长会议提出，征得委员本人同意后，委员名单由主席会议审定，主任、副主任的任命由常务委员会决定。”“专门委员会组成人员需调整或增补时，按专门委员会产生程序办理。专门委员会主任会议对本委员会委员的调整或增补可提出建议。”
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* 1956年7月，文山轻便客运社改组为文山汽车客运股份有限公司。
* 1962年5月，文山客运改组为台北汽车客运股份有限公司。
* 1967年，台北客运被基隆颜家买入，同年与基隆颜家自己的台阳交通合并。*1977年，基隆颜家又买入海山客运。
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本地区发展较早的聚落为大社、望藔，在日治期初期的官方地图上已有记载。此外，本地区尚有西势尾聚落。
国道1号又称「中山高速公路」，是台湾西部两条纵向高速公路之一，大致以北偏东—南偏西走经过大社口地区西部边界地带，并在边界处省道台10线交会口设有丰原交流道。由此可快速前往国道1号沿线各地。
省道台10线（中山路）是台中港至丰原的干道，大致以西南西—东北东走向蜿蜒经过本地区中部偏南地带。由该道路向西南西可前往大雅、沙鹿、清水并止于省道台17线路口，向东北东可前往社皮、丰原市区西侧并止于省道台13线路口。
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