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历史上多次对卫运河进行治理。清光绪二十七年（1901年），漕运废止，卫运河成为行洪河道。1946年，中共解放区冀南行署卫运河河务局对卫运河进行堤防加固、河道裁弯，并在馆陶县修建了申街分洪闸。治理后，全河长155.6公里，河道纵坡徐万仓（又叫秤钩湾）至郑口为1/9000一1/10000，郑口至四女寺枢纽1/8000一1/8260，徐万仓至吊马桥长46公里，堤距为1000一1500米，主河槽宽150一300米，深约7米，滩地高出堤外地面约0.2一1.0米。卫运河河道断面为复式断面的半地上河，深槽断面属窄深式，深6一7米。主河槽底宽，徐万仓至馆陶段为110米，馆陶至临清段为90米，主河槽边坡1:3，子河槽底宽25米，槽深1.5米，边坡1∶4。
卫运河河道弯曲，河床平缓，洪水含沙量大，常年淤积，堤内滩地一般高于堤外农田，善淤、善决、善徙，极易漫滩成灾，明代尤甚，自明初（1368年）至1942年的575年中，较大改道50多次，决口不计其数。
卫运河主要承接上游漳、卫河来水，由于徐万仓控制了上游全部汇流面积，加之上游河流调蓄，其峰型较平缓，且洪量较大，持续时间长。如1963年临清洪峰流量大于1000立方米每秒时间长达30天，最大洪峰流量为2540立方米每秒；秤钩湾站最大洪峰流量3240立方米每秒。卫运河含沙量在每立方米60一195公斤之间，主要沙量来自引黄及上游漳河、卫河，其变化规律为洪水期冲刷，枯水期淤积，总的趋势是冲淤基本平衡，变化不大。
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约翰·斯皮德是英国的历史学家及地图制作家，其英国郡城地图作品在英国相当普及，经常可见于普通家户之中。
斯皮德出生于柴郡（Cheshire）的法恩登（Farndon），一直到他50岁左右都一直跟著父亲从事裁缝工作。之后史匹德在伦敦工作时，因为对历史怀有高度的兴趣和知识，所以加入了古物学会（Society of Antiquaries），并得到女王伊丽莎白一世宠臣富尔克·格雷维尔（Fulke Greville, 1st Baron Brooke）的赏识与资助，史匹德遂得以全心全力投入研究工作。后来女王伊丽莎白一世为了奖励史匹德的研究成果，特许他使用海关大楼的一间房间。史匹德在《不列颠志》（Britannia）作者威廉·康登（William Camden）的鼓励下开始了《大不列颠史》（Historie of Great Britaine）的写作，并于1611年出版。
与斯皮德在历史学上的贡献相比，他真正为人赞扬的是他在地图绘制上的成就。虽然斯皮德多少抄袭了地图制作名家克里斯托福·萨克斯顿（Christopher Saxton）及约翰·诺登（John Norden）的作品，甚至也可能使用了现今已经失传的历史资源，但仍无掩于他在地图学上的贡献，特别是他对英国郡城地图的绘制，是英国地图史上首次的视觉记录。史匹德于1610年11月出版《大不列颠王国全览》（The Theatre of the Empire of Great Britaine），除了爱尔兰及苏格兰是广域地图之外，英格兰及威尔斯皆绘有郡级的地图，而且大多数附有城镇计划（town plan）。1627年，斯皮德出版了《世界知名地区全览》（A Prospect of the Most Famous Parts of the World），是第一部由英国人绘制的世界地图集。
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德司达（DyStar）是德国一家纺织品染料生产商。德司达成立于1995年，当时拜耳及霍伊斯特公司持有公司一半的股份，而且当时公司总部位于德国法兰克福。原本这两家公司都有纺织品染料业务，德司达成立后两家公司都退出了纺织品染料业务。2000年，该公司收购了巴斯夫的纺织染料业务。2004年， Platinum Equity收购了德司达。 2010年2月，德司达被 Kiri Dyes and Chemicals (KDCL) 收购。
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