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上海市质子重离子医院有限公司暨复旦大学附属肿瘤医院质子重离子中心、上海市质子重离子临床技术研发中心，是中华人民共和国上海市浦东新区的一家通过质子重离子放射治疗癌症患者的医院，占地150亩，于2015年5月正式开业。

2001年，上海市卫生局启动质子重离子加速器项目。2009年，上海市质子重离子医院项目开工，2015年5月8日正式运营。截至2018年，上海市质子重离子医院是中华人民共和国唯一一家收治病人的粒子放疗中心。

该医院收治的病人中有六成患者罹患鼻咽癌、颅内颅底肿瘤、肺癌、肝癌、前列腺癌。2019年时，病人平均住院治疗费用约为31万元人民币左右。

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臭樱（学名：Prunus hypoleuca）是蔷薇科李属的植物，是中国的特有植物。分布于中国大陆的湖北、四川等地，生长于海拔1,200米至1,800米的地区，多生长在山坡疏林中，目前尚未由人工引种栽培。bioinfo

本种最初被归类为独立的臭樱属（Maddenia），但由于非单系群问题，该属于2010年被正式并入李属，成为稠李亚属的一部分。bioinfo

假稠李（中国高等植物图鉴）bioinfo

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设计任务书经审核后，中国铁道部于1985年9月向中国铁路机车车辆工业总公司的下属工厂公开招标，下达《25.5m空调双层旅客列车研制标书》。同年11月中旬，经铁道部的评标小组评定，南京浦镇车辆厂正式承担了这列中短途双层空调客车的研制任务156。为此，浦镇厂组成了双层客车技术考察组，于1985年12月至1986年1月前往加拿大考察，考察加拿大铁路客运公司（VIA）的双层客车设计、制造、使用和维修情况。

南京浦镇车辆厂在1985年起研制，1987年试制出中国第一批中短途用双层空调客车。这批长度为25.5米的双层客车吸收了1960年代研制的22型双层客车的经验，使用带空气弹簧悬挂和盘式制动的209PK型转向架，构造速度为120km/h，车身上仍带有加强筋，按20辆编组设计，包括16辆双层硬座车（SYZ25）、3辆双层软座车（SRZ25）166。客车使用发电车（TZ2163）集中供电，每节发电车装备3台德国MTU柴油机和采用西门子技术的交流发电机组。这批双层客车在1989年8月20日起以12辆编组（硬座车10辆+软座车1辆+发电车1辆）在沪宁铁路担当上海—南京间的“紫金号”城际列车（游1、游2次）。其后继产品是1991年起定型生产的25B型空调双层客车。

长春轨道客车在2004年与昆明铁路局联合开发了一批25型双层旅游客车，包括SYW（双层硬卧车）和SRW（双层软卧车）25型车厢，使用CW-200转向架，构造速度140km/h，最高运营速度120km/h，采用AC380V发电车集中供电，车门为手动塞拉门。其中SRW25型车上层设七个包括一张双人床和一张上铺单人床的三人包厢（按一人软包售票），下层为七个四人包厢，1位中层也有两个四人包厢，定员57；SYW25型车上下层各设八个四人包间，1位中层设两个六人包间，定员82。这些客车目前运用于丽江和昆明之间的“丽江号”（K9682/9683、K9684/9681及K9686/9687、K9688/9685次）旅游专列。

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