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* 兵跳过一枚前方、或左右邻格的敌棋，落到后者的第一个空格。
* 王跳过一枚在纵横向的敌棋，落在后者的空格之一。在连跳过程中，可多次跳跃同一空格，但不可连续两子以180度反向吃子。
* 王能循纵横向移动任意格数，路径不可有其他棋子阻挡。
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1963年，大陆航空将总部迁往加州的洛杉矶，并于1968年推出以橙色、金色线条和飞机尾舵上黑色圆型标志的新涂装。期后于1960年代运送美军士兵往越南，亦意识到太平洋地区的市场，于是在密克罗尼西亚成立密克罗尼西亚航空（Air Micronesia），即现在的美国大陆密克罗尼西亚航空（Continental Micronesia），并一直使用大陆航空的机身涂装。大陆航空在1969年开设檀香山航线，1970年接收首架波音747，DC-10于不久后也加入了机队。整个1970年代，大陆航空都在拓展其越太平洋航线，并在1977年抵达澳洲悉尼及新西兰的奥克兰。
1978年，美国国会通过「取消航空业国家管制法案」掀起了航空公司合并潮。大陆航空在1982年被德州国际航空收购。合并后大陆航空得到现在三个枢纽的其中一个－－休士顿洲际机场以及往墨西哥的航线，也带来一名新的行政总裁－－前德州国际航空的老板Frank Lorenzo。1983年，大陆航空根据美国联邦破产法第11章公司重整保护申请破产保护，清理债务后以廉价航空公司（low-cost carrier，LCC）方式继续经营。虽然保住了南太平洋的航线，但被迫放弃洛杉矶这个枢纽。
1985年，大陆航空开设由纽华克国际机场和休士顿洲际机场飞往伦敦盖威克机场，这两条航线为大陆航空带来一线生机，到1986年成功脱离破产保护。一年后Frank Lorenzo决定购入People Express和其在纽华克的枢纽，令到大陆航空成为全美第三大航空公司。1987年，大陆航空创立OnePass飞行常客计划，1988年与北欧航空组成合作伙伴。
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到2008年为止，武汉地区重点大学之间的七校联合办学，成为中国大陆持续时间最长、实质性参与高校最多、合作范围最广、受益学生最多的一种联合办学模式。
为了方便华中科技大学学生，华中科技大学开行了到武汉大学信息学部的双学位校车。 2011年10月10日，武汉大学与华中科技大学签订战略合作框架协议，互派交换学生和互相承认学分学历等。
2019年12月，参加七校联合办学的各校宣布暂停面向2018级学生的联合办学，因联合办学的方式不符合国务院和教育部的相关精神。
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