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1980年，永和山水库兴建，集水区二十七座土地祠面临淹没，计有头份东兴明坑五座，及三湾永和山的砂坑十一座、北坑九座、浮桥两座。承建单位为了尊重民俗，先临时树了一座「二十七位土地公联合办事处」石碑，将土地神集中。记者廖志坤报导，居民筹组福德祠合建委员会，由当时的主任委员傅振昌捐出土地，再由委员会领取补偿迁造费及信徒乐捐，共同在水库管理所北侧兴建一座联合土地公庙。

1984年10月29日，永和山水库竣工前两日，耗资新台币一百多万元的永和山福德祠完工。内厅将东兴与永和两地名同列，庙方不正面书写庙名。因神桌无法容纳二十七尊土地公，另外塑造一尊土地公作代表，置在神桌正中，神像后面另立一块神位，刻写「福德正神暨列列之香位」，右书「永和山水库」，左刻上「诸位福神庙祠」。庙前还可远眺水库。在1984年、1985、1988等年报导时，记者认为永和山福德祠乃台湾土地公集中数量最多的土地庙。不过，更早建立的桃园国际机场福德宫有收容三十六尊。

之后经济部水利署中区水资源局资助因鲤鱼潭水库而建立新开福德祠。经济部水利署北区水资源局则在建宝二水库时曾计划将该处的二十一座土地神与新建的大坜老仙爷庙合祀，但出于民俗禁忌而另外建庙。

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中岛护发动机（まもりエンジン）乃日本中岛飞机公司研发制造的气冷式星型飞机用活塞发动机，采复列14汽缸、底置凸轮轴（over head valve，缩写成OHV）、离心式机械增压的配置}，中岛内部代号为「NK7」；大日本帝国陆军和大日本帝国海军共同命名成Ha-103（ハ103）。

另外，中岛飞机团队在开发新引擎——18汽缸的「超级护引擎」(海军编号为NK10；陆军编号为Ha-217；海军和陆军共同编号为Ha-46)时，仍然大量沿用护发动机的既有设计经验，包括汽缸尺寸、排气管等散热配置、火星塞位置等，因此两者相当雷同。

1930年代后期中岛飞机开始投入该具发动机的研发工作，原本预订搭载于天山舰上攻击机、深山轰炸机，不过因为油耗表现不佳、冷却问题、震动问题等，生产200具之后停产。

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