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斯尼芬苑历史区（Sniffen Court Historic District）是纽约市最小的历史区之一， 1966年6月21日由纽约市地标保护委员会设立。斯尼芬苑得名于当地建筑商约翰·斯尼芬，是一个小型封闭式马厩，位于曼哈顿的默里山街区，从东36街垂直向西南延伸，介于第三大道和莱辛顿大道之间。该区包括整条胡同，其中包括10座两层砖砌马厩建于1863-1864年，为早期罗马式复兴风格。

随着对马车房的需求减少，该建筑改为其他用途。1918年，两个马厩（1号，又名东36街150 号，和3号）被成立于1884年的业余喜剧俱乐部买下，作为他们的俱乐部和剧院；直到今天。在20世纪20年代，转换过程仍在继续，到1966年，其中一栋建筑物被用作建筑师办公室，2号（东36街156号）是著名建筑师的家，其余的都是小型私人住宅。。

与马厩有关的两位艺术家是雕塑家马尔维娜·霍夫曼和哈里特·惠特尼·弗里斯穆特，她们两人都在此设有工作室。在胡同底部有两个由霍夫曼雕刻的希腊骑士雕像牌。

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发酵是另一个过程，细胞从有机化合中物获得能量。在此代谢途径，能量从有机化合物而来却无需使用氧气。该反应的产物是通常是乙醇和二氧化碳或乳酸(比较少)。 2 由于缺乏氧气，这种途径被称为无氧呼吸。在泥炭沼泽和湿地的土壤呼吸，二氧化碳在氧气稀少的生态系统是重要来源。土壤中大多数透过呼吸释放二氧化碳，然而发生在植物的根部占了很极重要的地位。

植物呼吸作用中一些有机化合物是由光合作用产生的。呼吸作用发生在根部，它增加了土壤呼吸，大约占一半。然而，值的范围可以从10-90％受到生态系统中植物种类和环境中受哪一类优势植物影响。因此，通过根系呼吸产生的二氧化碳量由根生物质和根呼吸速率决定的。紧靠根的区域称为根际，也对土壤呼吸起重要的作用。

根际是根表面紧邻其周边土壤的区域。在这区域植物和微生物之间密切的互动。根持续释放物质渗出或进入土壤，包括糖类、氨基酸、维生素、长链碳水化合物、酶和根细胞破裂而释放裂解产物。失去的碳为渗出液，会因植物种类差异很大。已经证明通过光合作用获取的碳，最多20％被根释放到土壤作。细菌主要分解这些流出物。呼吸作用通过三羧酸循环消耗有机化合物。其他如发酵作用也是存在的，氧气使用在根际和在离根较远的散土相比是缺乏的。在根际的另一个重要的有机体是感染根系的真菌或菌根，这些真菌增加植物根的表面面积，并允许根接触和获得更多植物生长必需的土壤中养分，而植物会将糖转移到真菌作为回报。真菌使用这些糖为能量作呼吸，土壤呼吸从而增加。真菌、细菌和土壤动物，也在枯枝落叶和土壤有机质的分解起到了很大的作用。

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作为现代厢式货车和客车的先驱之一，2型车引发了1960年代美国竞争者的效仿，其中包括福特E系列、道奇A100和雪佛兰绿蔷薇，而后者还采用了2型车的发动机后置构造（后置后驱）。而欧洲竞争者的车型则包括雷诺信使和福特全顺。

与福斯金龟车一样，2型车在全球拥有众多的昵称，包括“microbus”和“minibus”。在1960年代反文化运动中颇受欢迎，2型车还被称作“嬉皮士车” 。在台湾，有些其他厂牌的厢型车会被改装成类似2型车的外观，暱称为「胖卡」。

最后生产2型车的工厂在巴西。由于国家越来越严格的安全标准，2型车于2013年12月31日停止生产。这也标志着大众后置发动机汽车时代的结束。

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