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二战结束后，荷兰政府决定，需要除了阿姆斯特丹史基浦机场之外的另一个机场。在战前鹿特丹曾经有过一个机场 —— WAALHAVEN机场 ，但它被鹿特丹轰炸破坏，后来被彻底摧毁，以防它被德国人使用。因为重建机场不太现实，所以选择了Zestienhoven (polder)（Polder Zestienhoven）作为新机场用地，并以此作为机场命名。
机场的建设始于1955年8月，并于1956年10月正式开业。一些大型国际航空公司，如瑞士航空，汉莎航空和法国航空很快开放了飞往鹿特丹的航线。然而在1970年代的计划是不是关闭机场就是移动机场来建造房屋。不确定的未来使接近制成或移动机场腾出房屋和不确定的未来导致了机场发展的停滞和很多运营者的离开。
在近三十年的机场面临关闭，但1990年代的经济增长导致的乘客又一次增加，在2001年决定了机场的当前位置将保持至少一个世纪。
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莱特海泽是世达律师事务所华府办公室的合伙人，曾在罗纳德·里根政府出任副贸易代表，曾经迫使日本接受钢铁及汽车出口的限制，一直到广场协议后的日圆大升值，最后是日本平成景气崩溃一些 观点认为莱特希泽参与广场协议一事系讹传。根据世达律所的官网，莱特海泽的专业领域是代表美国大公司进行贸易诉讼，以及提供政策和立法方面的建议。
莱特海泽提倡加大贸易保护力度。莱特海泽在2011年于《华盛顿时报》上发表文章，赞扬前总统里根限制进口日本汽车来保护美国汽车工业的政策，并批评中华人民共和国政府通过“操纵贸易”使制造业的工作大量流向中国。
2019年2月14日，作为美国贸易代表的莱特希泽和财政部长梅努钦抵达中华人民共和国首都北京，展开为期两日的中美经贸高级别磋商。月底，莱特希泽与中国副总理刘鹤率领的贸易代表团在美国首都华府进行会谈。
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展出空间达到8700平方米，是世界级的重要博物馆之一。截至2006年，2000万件物品受到科学维护。
博物馆的主体建筑是一个装饰华丽的宫殿，收藏的藏品自1889年启用以来不断增加。其中一些藏品来自更为老旧的建筑物，例如奥地利国家图书馆。
该馆著名的展品，包括有25000年历史的维伦多尔夫的维纳斯，梁龙的骨架，以及2亿年前灭绝的动植物标本，有39个展厅同时展出。。
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