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自1984年起，中华人民共和国铁道部利用日本政府对华提供的第二批日元贷款，开展陇海铁路郑州至宝鸡段的复线电气化改造工程。根据中贷款协议要求，贷款项目的设备采购要根据日本海外经济协力基金（OECF）贷款项下的采购指南及贷款协议有关规定进行，在绝大多数情况下要求采用国际竞争性招标方式。中国铁道部为满足陇海铁路电气化的运输需要，先后于1986年、1989年通过国际招标分别采购了6K型、韶山6型电力机车，均为4800千瓦的六轴交流电力机车。

1990年代初，由于当时中国各种国产电力机车车型的通用化、标准化程度较低，机车核心部件包括牵引电动机、主电路、控制系统的标准并没有统一、种类繁多，不但令新车型的标准化设计和生产造成困难，而且使机车运用检修带来麻烦。为此，根据铁道部安排，株洲电力机车厂和株洲电力机车研究所在第八个五年计划期间，实现干线电力机车简统化与标准化的战略目标。1991年末至1992年初，铁道部向株机厂、株机所先后下达了《SS4B型电力机车设计任务书》和《关于开展电力机车简统化、系列化工作及下达SS6B型电力机车设计任务书的通知》，要求研制韶山4B型八轴重载货运电力机车和韶山6B型六轴货运电力机车。

与此同时，中国铁道部于1992年再次委托中国技术进出口总公司，就采购陇海铁路郑宝段电气化铁路的第三批电力机车展开国际招标，向多家世界著名的机车制造公司发出招标书，要求采购30台4800千瓦的六轴交流电力机车。株洲电力机车厂以韶山6B型电力机车参加投标并于1993年3月中标，夺得了电力机车供应合同。

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南相福，男，朝鲜族，吉林敦化人，中华人民共和国政治人物，曾任延边朝鲜族自治州人民政府州长，吉林省人大常委会副主任，第九届全国人大代表。

1965年在敦化县参加工作。1985年敦化县改为敦化市后，历任副市长、市委副书记等职。1991年后，历任延边朝鲜族自治州副州长、州委副书记，代州长、州长等职。2003年1月，任吉林省人大常委会秘书长。2005年1月29日补选为吉林省人大常委会副主任。2022年7月14日3时38分在长春逝世。

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迦沙乔达弥（Kisa Gotami）是一个古印度的妇人，她的事迹记载在《法句经》中，是佛教中一个著名的故事。

迦沙乔达弥与她唯一的儿子，相依为命。有一天，她的儿子死去了，迦沙乔达弥痛心疾首，疯也似地，在市内求人救活儿子。后来她背著儿子的尸体，上山找到释迦牟尼佛，求佛祖施法，使儿子死而复生。佛祖指派她，先回城内收集每一户人的芥菜籽，一户不漏，但条件是，只收集没有逝者的家庭的芥菜籽，曾死过人的房子，其芥菜籽要不得。迦沙乔达弥一户一户的敲门，求取芥菜籽，却发觉每一户也曾有人过身。她最后悟透了死亡乃是人必经的阶段，便把儿子的尸体带上山，一把火烧了，跟从了释迦牟尼佛出家。

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