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1965年7月1日，古城至玉泉路区段的7.2公里线路作为试点、试验工程率先开工，1965年底，一期工程西段已基本完成60。在工程西段接近建成时，规划部门提出利用古城联络线将线路西延至苹果园站，从而使401线能够与402线贯通运营，届时列车将在苹果园站站后的渡线折返，无需在古城车辆段洞口增设车站。

1967年，古城路站主体结构施工基本完成。1969年10月1日，北京地铁一期工程全线建成通车。1971年11月7日，试运营区段由北京站至玉泉路延长到古城路站，列车在停靠古城路站后继续向北行驶，并通过古城联络线到达地面后折返，列车运行的电话闭塞点设在古城洞口。由于洞口的折返线距古城路站1.2公里，列车到达后还需通过电话与车站联系，不能及时控制洞口道岔，致使折返作业难以在8分钟内完成，运行图的最小间隔限被制在8分钟，影响了全线的运输能力，1973年4月23日，地铁运营区段延长至苹果园站，古城路站不再作为线路终点。128

2006年，北京地铁1号线AFC系统设备改造工程进入实施阶段，但古城路站主体为单层双跨结构，仅在东西两端设有两宽度不足10米的端头厅，无法满足AFC系统的空间需求；此外，车站站台面积仅有约560平方米，随着1号线西段客流逐年增长，原有的站台已不能满足客流疏散的需要。2006年5月6日，古城路站改扩建工程正式开工。该工程通过侧墙开洞将两站台外扩，同时在站台外侧修建南北2个售检票厅和4个新出入口。改造工程历时1年半，2008年2月1日，古城路站新站厅和出入口正式启用，未在工程中拆除的部分出入口封闭停用。459

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棕黄拟金眼鲷（学名：P. analis），又称棕黄单鳍鱼，为辐鳍鱼纲鲈形目鲈亚目拟金眼鲷科的其中一个种，分布于西南太平洋区，包括澳洲、豪勋爵岛、诺福克岛、纽西兰北岛等海域，深度5-40公尺，本鱼体侧扁呈卵形，尾柄细长，眼大，吻圆钝，无脂性眼睑，下颌稍突出，腹鳍较小，位于近胸处，胸鳍基部有一单黑色的圆斑，体色黄褐色，背鳍、臀鳍及尾鳍有黑边缘，侧线明显，侧线鳞片63-77枚，背鳍硬棘6枚、背鳍软条9-12枚、臀鳍硬棘3枚、臀鳍软条30-38枚，体长可达20公分。主要栖息在岩礁及珊瑚礁区，属夜行性鱼类，属肉食性，以浮游生物为食，生活习性不明。

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在印度尼西亚劳工阵线（BBI）转变成印度尼西亚工党（PBI）的过程中并非没有异音。1945年12月31日，一支想专心发展工会的组织离开工党，重新创立了印度尼西亚劳工阵线（BBI），并于稍后改名为Gasbi。

印度尼西亚工党加入1946年5月成立的联盟Konsenstrasi Nasional bloc。 1946年10月，政府纳入数个政治力量的领导人。印度尼西亚工党、Socialist Party (Indonesia)、People's Youth (Indonesia)与印尼共产党等政党组成新的左翼联合内阁，支持与荷兰的Linggadjati Agreement。

1947年3月，Central Indonesian National Committee的席位从200席扩大到514席。印度尼西亚工党的席次从6席增加到35席。

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