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1899年3月10日，意大利政府向马蒂诺发出两份电报。第一份要求马蒂诺递交最后通牒，第二份要求暂时搁置最后通牒，但意大利使馆将两份电报颠倒，以至于马蒂诺向清政府总理衙门递交最后通牒。此事一出世界舆论哗然，面对各国外交机构和媒体的质询，其中美国和俄罗斯帝国反对意大利的条件，而英国持矛盾的态度。意大利外交部发表声明辟谣否认递交最后通牒，但随着媒体将最后通牒的文字发表后，意大利政府才知道出错，并在12日下令将马蒂诺调回意大利，并要求马迪纳照会总理衙门，收回最后通牒，声明意大利并无强取三门湾的意图。
1899年5月，新任意大利驻华公使萨瓦戈带四艘战舰停留在中国上海。清政府联系两江总督刘坤一和浙江巡抚整饬军备，以防意大利进攻。1899年6月，意大利政府通知萨瓦戈，意大利全面放弃在中国的任何殖民活动，尽力向中国争取租借一个加煤站，以此要回颜面。萨瓦戈前往北京，向清政府要求租借一个加煤站，以供来中国的意大利商船使用，而清政府拒绝萨瓦戈的请求，同时清政府联系直隶总督备战、联系袁世凯率领新军以镇压刚刚兴起的义和团为名，向山东沿海集结。10月，北洋水师接到命令，做好南下浙江沿海的准备。
1899年10月，意大利外交部要求萨瓦戈放弃三门湾相关的任何行动。
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南涪铁路线路全长78公里，为单线电气化铁路，国铁II级，设计速度最高可达140公里/小时。
于2008年9月19日开工，已于2012年9月30日开行货运列车。南涪铁路建成后货运为主，兼顾区域性客运，设计货运能力达每年1359万吨，预计近期开通每天4对短途旅客列车，远期增加至8对。
全线设南川、南川东、水江、平桥、鸭江、梓里和涪陵站共7个车站，其中平桥、梓里站为预留会让站，仅实施线下工程，高桥站为远景预留，南川、涪陵站为既有接轨站，南川东、水江和鸭江站为新设中间站，南川东站为货运站。
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* ラヴ・ジャパン（第1回CO2影展、评审团大奖）
* 蝉が泣く（第9回调布影展、横滨国际艺术祭入选）
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