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该车采用的履带除了通常铁材质外、特殊橡胶材质也有混合使用。车轮则是铁制。78式雪地运输车制作完全由大原铁工所独立开发技术。
大原铁工所曾经制作过南极观测队用的雪车,该公司在雪车技术是领导品牌,是一家位于新潟县长冈市的老企业。技术评价高,人员戴著厚手套也能完成维修作业,且就算一整年没有维修放置过夏天后翌年冬天又能直接使用。(实际使用上约半年保养一次)
后方货板可以设置布棚车顶或是枪架以搭载M2重机枪。
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重5.8吨,一门20毫米TNSh型速射炮,一挺7.62毫米机枪。车组2人。装甲厚度6-20毫米,坦克兵称它为“埋葬两个兄弟的铁棺材”。一台70马力发动机,很容易淤陷,必须用绳子拽出来。最大时速44公里,越野时速22公里。车身高1.75米。
为最初的型号,以T-40采用的车体改良,原先的两栖通用特性被废除,改装空用22公厘机砲。
为1942年型,车前方装甲增强至35公厘,车轮由原本的轮辐型改为圆盘型。
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1925年2月,袁祖铭赴四川活动,任命王天培为贵州军务督办,彭汉章为贵州省长,周西成为贵州军务帮办。其中,彭汉章主持省政,王天培以天柱县为中心割据贵州省东南部,周西成以赤水县为中心割据贵州省北部。1926年,王天培、彭汉章加入国民革命军参加北伐,周西成出任贵州督办兼贵州省长,掌握贵州省的统治权,此外还担任黔军后备军总司令。1927年4月,周西成正式效忠国民政府,任贵州省政务委员会主席,兼任国民革命军第二十五军军长。同年7月,任贵州省政府主席。
稍早时间,唐继尧于滇桂战争战败后威望大减,终被云南四大镇守使龙云、胡若愚、张汝骥、李选廷于2月发动二六政变推翻。然而唐病逝狱中不久,兵变的四大军阀即因分赃不匀再起冲突,胡张二人发动六一四政变囚禁龙云,龙之表弟卢汉逃脱后率兵回击解救表兄,云南自此陷入两派内战。8月,周西成决定与胡张派结盟并介入云南局势,而龙云即收编袁祖铭旧部李燊黔军第四十三军与之对抗。周派遣表弟毛光翔与胡若愚联军在10月发兵讨伐龙云,遭龙云军迎撃而败北,最终失败,周西成因此将毛光翔撤职扣押,周亦因此与龙结怨。同年12月,周出任国民革命军第九路军总指挥。
1929年,北伐刚胜利后不久,蒋介石中央政府与李宗仁新桂系之间于北伐期间种下的矛盾旋即引爆蒋桂战争。由于周西成联桂反蒋,此前与周结怨的龙因而拥蒋,蒋遂将李燊部编入忠蒋的龙云麾下第十路军进军讨伐。周西成5月22日与李部激战于关岭附近,中弹战死后跌入打邦河激流中,享年37岁(满36歳)。
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