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沈蓉高速动车组列车是中国铁路运行于辽宁省省会沈阳市沈阳北站及四川省省会成都市成都东站的高速动车组列车,途经辽宁省、河北省、天津市、河南省、陕西省、四川省一市五省,客运里程2636公里,列车客运乘务由沈阳局集团沈阳客运段担当。其中沈阳北站至成都东站运行15小时5分,使用车次为G1284/1281次;成都东站至沈阳北站运行14小时30分,使用车次为G1282/1283次。
2018年7月1日,原沈阳北~西安北G1284/1281、G1282/1283次列车经由西成客专延长至成都东站终到始发。
2019年7月10日,本对列车延长至重庆西站始发终到,并以2858公里的运营里程打破京昆高速动车组列车的纪录京昆高速动车组列车客运里程为2760公里。,成为当时运营里程最长的高速动车组列车。
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1949年3月中旬,根据中央军委1948年11月1日关于统一全军编制及部队番号的命令,西北野战军第七纵队改称中国人民解放军第七军,隶属第一野战军。彭绍辉任军长,孙志远任代政治委员,黄忠学任政治部主任(后罗贵波、冼恒汉先后任政治委员,孙超群任副军长,何辉燕、王兰麟先后任参谋长,侯维煜任政治部主任),独立第10、第12旅依次改称第19、第20师,共1.1万余人。4月20~24日参加总攻太原。在太原战役中,第7军先后歼灭国民党军1万余人,俘其第19军军长曹国忠。5月,华北军区独立第5旅改编为第21师,列入第7军建制。
1950年初,第7军分别在陇南和四川省金堂地区执行剿匪任务,并改编国民党军起义部队4.3万余人。3月以后参加修建天兰铁路(天水―兰州)。11月,第20、第21师奉命分别开赴济南、锦西改编为炮兵部队;军部仅辖第19师。1951年10月,第7军番号撤销,军部一部充实第一高级步兵学校,另一部与西北军区航空处合并。1952年8月,第19师改编为空军第16师。
1951年撤销前,第七军仅下辖第十九师。
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