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更新于 2026-10-14

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徐州城墙,位于中国江苏省徐州市。1928年,徐州城墙拆除。现仅存哉亭公园内约150米墙段。

徐州城垣的历史可以上溯到春秋时期的彭城邑。西汉时期,楚元王刘交,以春秋城郭为基础,加筑城墙。南朝陈太建十年(570年),大将吴明彻攻彭城,以水灌城,城垣被毁。唐贞观五年(632年),重建徐州城。1352年,元右丞相脱脱率军镇压徐州李二起义,以百炮轰城,徐州城毁,后另建城于奎山脚下,并改名为武安州。明洪武年间,废武安城,迁回故址重建徐州城。明天启四年(1624年),黄河决堤,徐州城完全被淹,徐州城迁往城南。崇祯元年(1628年),唐焕于原址重建徐州城,称为崇祯城。清康熙七年(1668年),郯城地震波及徐州,徐州再次毁坏,之后历经56年方完成重建。嘉庆二年(1797年)至嘉庆五年,扩建徐州城,周长十四里半。

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胜哄桥是位于日本东京都中央区的桥梁,坐落于隅田川下游,启用于1940年6月14日。在筑地大桥完工前,长期是隅田川上离出海口最近的桥梁。在过去因为时有大型载货船只经过,故设计成一座可以自中间打开的桥,是日本少见的可动桥之一,于1970年11月29日做最后一次的开启。虽然机械仍保留未拆,不过现在已无法开启,近年来虽有要求再度开启的声音,但由于修缮机械需要极高的费用(约10亿日圆),加上对当地交通将产生很大影响,因此难以实现。2007年6月18日,与清洲桥和永代桥共同被列入日本的重要文化财产。

* 两边的桥梁为上承式圆拱状花梁、中间为铸铁制可动式桥梁、开启时最大角度可达70度,其桥墩与两边的两座塔状物体均为石造,下方有设置专用人行步道,在水路与桥上马路的不同方向均有安装一支双色信号灯。

* 中间有可动式桥梁的桥墩里面各安装两台出力3300伏特的直流发电机,以齿轮的方式控制桥梁开闭。此外在四座塔状物体上分别设置了控制室、眺望台(上下水路两间)与值班室等设施。

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* 参等入选者:八反田盛吉(新化郡役所)

正文前三百多页,是收录六篇入选论文。各入选者除了在论文中提供关于道路、公园与广场配置等构想,也对于港湾、交通、卫生、教育、社会、产业、经济、住宅、财政等项目作细节上的规划。其中壹等入选者冈山登喜正在其论文最前提到,高雄市是当时日本帝国南进政策的策源地。

正文后段的数十页为〈高雄市的现势〉(高雄市の现势),记录了当时高雄市的历史与地名由来、地理与气候、行政区划的沿革与土地使用状况、户口及人口、史迹名胜、市政机关、财政、社寺宗教、教育、社会、兵源状况、产业、贸易、卫生、给水、土木、消防与警备、交通等当时情况。

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