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黑背奇鹛（学名：Heterophasia melanoleuca），是画眉科奇鹛属的一种。分布于缅甸、泰国、老挝、中国大陆（四川、贵州、广西、云南等地）和越南。
黑头奇鹛的平均体重约为32.6克。栖息地为亚热带或热带的湿润山地林。该物种的模式产地在缅甸Tenasserim。
* 黑背奇鹛西南亚种（学名：Heterophasia melanoleuca desgodinsi）。分布于缅甸以及中国大陆的四川、贵州、广西、云南等地。该物种的模式产地在西藏昌都澜沧江上游。
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纵梁（Longeron）是飞行器结构中平行飞行方向的梁结构。纵梁运用在传递飞机的纵向力并且连接飞机上的设备。
在机身结构中，纵梁沿著飞机纵轴线连接各个Former结构，并与Skin (aeronautics)组成Semi-monocoque结构。此半硬壳结构可有效的将气动力分布到机体各处。在机翼或气动力面结构中，纵梁沿著飞机翼展方向连接各个肋条结构。无论是在机身或是在机翼，纵梁的结构有效的将挠曲传递到结构各处。
在飞机发展的历史中，有两种不同的纵梁结构设计，一是长梁结构（longeron），另一个是纵梁结构（stringer）。两个纵梁系统有不同的半硬壳结构安排。长梁结构用于密集的隔框结构，通常隔框的距离为4到6英吋（100到150公厘）。纵梁结构用于宽松的隔框结构，通常隔框的距离为15到20英吋（380到510公厘）。纵梁结构的纵梁数目多于长梁结构，一架长梁结构的飞机约有4到8个纵梁，而一架纵梁结构的飞机约有50到100个纵梁。通常纵梁结构使用在隔框面积大的飞机。近代的大型飞机都采用纵梁结构设计，优点是重量的减轻，但缺点是分析与制造的复杂度。随著分析与制造科技的进步，目前的飞机都综合使用长梁结构与纵梁结构，并适当加上短的纵梁，称为加强梁（stiffener）来优化飞机的结构重量。
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硚口路停车场是武汉轨道交通1号线的一个高架停车场，是中国第一个轨道交通高架停车场，也是1号线最早投入使用的车辆检修地点。
位于武汉市硚口区崇仁路以西、京汉大道以北、硚口路以东的合围地带。与古田车辆段、在建中的汉口北停车场一并是该线三个停放地铁列车的场所。在轨道交通一号线一期运营时期，硚口停车场完全承担了1号线配属车辆的运营、停放及运用检修等功能。
硚口路停车场下方有物业开发项目，分别开发成为茶楼、餐厅和娱乐城等。武汉地铁集团的总部就位于硚口路停车场西面。
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