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不久，列斯联表示对庄臣有兴趣，最终在2008年1月8日，列斯联与诺咸顿达成共识，庄臣以25万英镑身价加盟，并与列斯联签下3年半合约。2008年1月15日，庄臣在对克鲁的赛事首次代表列斯联上阵。2008年3月8日对般尼茅夫的赛事中，庄臣攻入加盟以来的首球，并助球队以2-0战胜对手。
庄臣的合约于2011年夏季届满，列斯联与他商讨续约条件，惟未能达成协议，2010年11月18日列斯联宣布将他列入转会名单，在冬季转会窗有合适出价会让他离队，期间与多支英超球队包括保顿、史笃城及韦根扯上关系，而领队西蒙·加利臣亦承认队中缺乏中场派牌角色，如没有替补人选，庄臣将会留队。庄臣于英格兰足总杯第三圈重赛1-3负于母会阿仙奴的入球获选为列斯联年度金球，而他与球队的合约谈判拉锯至2011年5月26日宣布正式结束，列斯联证实他于季后离队。
2011年7月1日于合约届满后庄臣免费转投新升英超的诺里奇城，签约三年。
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2020年夏季奥林匹克运动会男子125公斤级自由式摔跤比赛，是因2019冠状病毒病疫情而延期至2021年举行的第32届夏季奥林匹克运动会的其中一个比赛小项，于2021年8月5日至6日在千叶市幕张展览馆进行。共有来自16个代表团的16名运动员参与该小项。
美国选手盖布尔·斯蒂夫森在决赛中以10比8击败格鲁吉亚选手格诺·彼得里阿什维利，成为29年来首位获得该重量级奥运金牌的美国选手，彼得里阿什维利则获得自己的第二枚奥运奖牌。铜牌则由伊朗选手Amir Hossein Zare和土耳其选手塔哈·阿克居尔获得，其中阿克居尔在四分之一决赛中不敌Steveson，未能卫冕。
任何在淘汰赛期间负于后来晋级决赛者的选手均可进入复活赛，复活赛中获胜的选手及半决赛中落败的选手进入铜牌赛。
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自2010年12月起，由德国铁路订购的130台新造机车被定型为261型，并开始交付德铁辛克铁路。它们首先被用于汉堡地区（配属Maschen Rangierbahnhof）和哈勒的调车工作。它们将取代291型、295型和298型柴油机车担当重载调车任务，而这些机车部分已运用超过40年。261型与260型机车的区别在于内置了柴油碳微粒滤清器，它们的使用是德国铁路早在订购130台机车时便已决定。
2台格拉维塔10BB版本于2011年9月交付萨尔铁路（Saar Rail）使用 。
格拉维塔15BB版本是在2010年的柏林轨道交通技术展中面世。2012年3月中旬，德国铁路宣布将之前订单中的31台机车以15LBB的版本交付。2012年10月，功率为1,800千瓦、这一版本的首台机车竣工，它被定型为265型，并使用265 001号的编号。
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