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更新于 2026-10-19

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283系乃为了置换原先使用于L特急-「黑潮号(くろしお)」的381系电车,并提升运转速度及适用于观光列车所设计出来的新型电车。其生产工作主要是由川崎重工业、近畿车辆、日立制作所负责。与前代的381系电车一样,此新型电车也采用了摆式列车的设计。 但因283系改用较新的控制形自然倾斜设计,与381系相比大幅减少了旅客搭乘时的不适。

此车的驱动部份主要是以223系1000番台电车为基础,采用绝缘栅双极晶体管(IGBT)的变频控制系统(VVVF);其控制系统可区分为两种,分别来自于日立制作所与三菱电机所制造。其车顶上所用之集电弓则是JR西日本在来线电车所首次采用的单臂式集电弓。同时,它也使用了与681系电车相同旋律的音乐警笛(Musical Horn)

营运最高速度为130km/h,刚登场时的曲线通过速度是以+35km/h为目标,到了2008年时仍保有+30km/h的实力。在其主要运转的纪势本线(きのくに线)上,当遇到半径400m的连续弯道区间时,仍然能以100km/h的高速过弯。而130km/h的最高时速运转则是限制在东海道本线(JR京都线)的外侧线路与纪势本线的部分区间才能运行。

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仙岩镇辖40个村,分别为仙岩、白泥孔、兰溪、桥石头、丁家山、舜皇山、上白岩、强口、岩头、严坑、梓树、石坑、上王舍、下王舍、中王舍、张岙、王舍岗、谢岩、西鲍、施家爿、东鲍、大地坪、白岩、天竺、塘丘、狮岩坑、仁村、高坎爿、吴家店、下麻厂、床角岙、火锨湾、曹家、嵊溪、岙底、王贤、闹水、姚家、日溪坑、含溪口。

该镇山地面积较大,耕地与山地分别占总面积的11%和80.6%,最高峰嶀山海拔749米。该镇黄沙资源较为丰富。

有马寅初墓、仙君殿、谢灵运古迹、天竺寺、图画山、西潭寺等。

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这座教堂也是所谓圣母显灵的地点。1686年,在神圣联盟围困布达期间,教堂的一面墙壁倒塌,隐藏在墙后的一尊圣母像出现在正在祈祷的穆斯林面前,使驻军的士气崩溃,而城市就在同一天夺回。

虽然在1686年赶走土耳其人后,试图恢复这座教堂的巴洛克风格,但是历史证据显示,工作相当不能令人满意。直到19世纪末期的建筑热潮中,这座建筑才恢复了昔日的辉煌。负责这项工作的建筑师是弗里杰舒勒克(Frigyes Schulek)。

教堂不仅恢复到原来的13世纪计划,许多早期原始的哥特式元素也被发现。另外,增加他自己的新图案(如钻石图案瓦和滴水嘴尖顶)。完成后,曾引起很大争议。然而今天,舒勒克的修复成为对布达佩斯的市容最突出的特征之一。

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