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在V-92S2推出后，车里亚宾斯克拖拉机制造厂试图改良V-92发动机，但为了追赶与西方国家的柴油引擎的技术落差，研发单位使用了较小活塞行程进而提高转速的设计，该型号称为V-99，引擎输出功率达1,200匹马力，该引擎在2000年首度展示，但是未被俄罗斯军方采纳。但生产厂将V-99的技术反馈回T-72的延寿工程，研发出V-92S2F。
V-92S2F较原本的V-92增加一组带中冷器的增压涡轮器，再度增强进气压力。为了处理增强的燃烧压力与温度，汽缸阀材料改用40X10S2M铬钼合金钢，引擎曲轴、汽缸本体、汽缸活塞使用AK-12D（АК12Д）合金钢制造，同时在汽缸中使用陶瓷涂层，提升引擎的耐用度，降低耐热铝合金在引擎中的使用比例，改良后的V-92S2F输出功率1,130匹马力。不过基于成熟度权衡，V-92S2F仍然维持每分钟2,000转的运转速度。该引擎成为2010年代俄罗斯陆军进行T-72B3现代化工程与T-90后续改良型的主要动力装置。
* V-92S2：1992年研发，输出功率1,000匹马力，配备于T-90A战车。
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相关阅读：V-92柴油引擎
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威廉·沃林格（Wilhelm Worringer，3月29日），德国艺术史学家，当代美学中“抽象说”的代表人物。
沃林格于1907年获伯尔尼大学博士学位，后留校任教。1914年起，又先后任教于波恩大学、柯尼斯堡大学。第二次世界大战后，出任哈雷-维滕贝格大学教授。其代表作《抽象与移情》被认为是表现主义的纲领性文献。他继承了李格尔提出的“艺术意志”与“世界感”的概念，在此基础上提出了“抽象说”，阐述了艺术中的抽象原则，并以此来反对当时美学理论中流行的“移情说”。zhu
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据考证，早于17世纪，一首名为“新巴斯”（The New Path）的乐曲就已经收录在由当时著名书商约翰·普莱福德（John Playford）出版的舞蹈书籍当中，而该曲也被认为是不列颠掷弹兵进行曲最早的版本。不过，亦有考证认为不列颠掷弹兵进行曲是由荷兰军乐「De Jonge Prins van Friesland」（弗里斯兰的年轻王子）演变而来，因为后者的曲调和前者相似。「弗里斯兰的年轻王子」一曲曾经在威廉三世执政时期从荷兰传入不列颠，至今此曲仍是荷兰皇储的进行曲，并经常在皇室检阅军队时演奏。
不论不列颠掷弹兵进行曲曲调的起源是“新巴斯”也好，“弗里斯兰的年轻王子”也好。这支乐曲首次和不列颠掷弹兵团搭上关系可以追溯到1706年的“掷弹兵进行曲”（The Granadeer's March），而第一份印有歌词的乐谱则出现在1750年前后。随著大英帝国的军事扩张和环球殖民，不列颠掷弹兵进行曲在整个18和19世纪都非常流行。时至今日，该曲仍是一首远近闻名、载誉于世的军乐。
在二战著名的市场花园军事行动期间，部分英国第一空降师成员据闻用长笛、木棒、钢盔等简易的器材充当乐器，在战场上演奏此曲以激励同袍的战斗意志。
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