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2006年4月24日，兰青铁路第二线及电气化开工，概算总额28.05亿元，其中电气化改造1.38亿元，总工期30个月。2008年6月30日，西宁站至海石湾站复线完成，9月14日海石湾至水车湾区复线开通，与兰州铁路局接轨。2007年3月18日电气化工程开始，2009年4月1日全线电气化。
电气化改造完成之后兰青铁路东起改为甘肃省河口南站，西至青海省西宁站，全程缩短至174公里。列车牵引定数为4000吨，设计时速160公里/小时，年输送能力8000万吨以上。
2018年12月25日起，因兰新铁路第二双线兰州西至西宁段因张家庄隧道整治停运，该路段所有高铁动车组、普速列车均改线至经由兰青铁路运行，兰青铁路承担起进出疆快速通道的重要任务。期间2020年10月11日至2021年6月1日，该路段短暂恢复通车，所有高铁动车组改回原路径运行，但随即又发生沉降报警。目前兰新铁路第二双线正在进行兰新高铁提质达速工程项目张家庄隧道绕避改线工程，期望彻底解决该问题。
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60年代早期，青年时期的森密便因其短篇小说《L-Istqarrija》（“宣言”）而初受赏识，该作品获得了青年作家协会举办的比赛的第一名，其另外两部短篇小说分别获得该比赛的第二和第四名。在60年代晚期，他与他人共同发起“Moviment Qawmien Letterarju”(“文学复兴运动”)。之后他担任Akkademja tal-Malt（马耳他语言学会）秘书。
2010年，他被选为国际拿破仑学会会员。
1996年至1998年，森密结束了作为校长的教育生涯，担任马耳他总理文化顾问。他与Catherine née Cachia结婚并育有二子，分别为Mark & Jean-Pierre。
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