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* 一种是直筒式的，无论是外径或内径都不变；
* 另一种是渐窄式的，用来安放尖头的螺丝。
在商业壁塞未出现之前，当砖工或石工需要在墙上钻孔时，会先在墙上开出一个浅坑，并填上软材料。之后，会把一个简陋的木塞锤进填上软材料的浅坑里。待用来固定木塞的软材料干固后，就可以在木塞上钻孔。这项工作非常费时，而且也很麻烦。
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本地区发展较早的聚落有顶湖、公华坑、中坑、风尾坑、社庄（枫树坑）、枫树脚等，在日治期初期的官方地图上已有记载。
市道105号（忠义路二段～一段）是八里至龟山的道路，其南侧端点位于本地区南部省道台1线路口。由此向北北东转北再转北北西蜿蜒而行，出境经下湖地区东部后再入境经顶湖聚落后转向北出境，至大湖转东北可前往林口、八里并止于省道台15线路口。
区道桃11线（顶湖路、顶湖一街、忠义路二段351巷、新兴街241巷；成功路三段）是西势湖至桃园的道路，大致先以南南东—北北西走向转东北东—西南西走向经过本地区东北部凸出部分的中部及北部西侧边界，再以东北—西南走向转纵向蜿蜒经过本地区西北部边界地带。由该道路东段向南南东蜿蜒而行可前往旧路坑中部并止于区道桃7线路口；由西段向南蜿蜒出境后可经大桧溪、大桧溪地区南部前往桃园市中心并止于市道110号路口。东段、西段间则行经下湖地区北部边界地带。
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市道101号（三芝－淡水），北起新北市三芝区台2线外环道东端，南至新北市淡水区淡水国小前，全长17.568公里（公路总局资料）。
市道101甲线（北新庄－北市界），自新北市三芝区北新庄通往阳明山小油坑阳金公路（台2甲线）的道路，又称巴拉卡公路（巴拉卡、百拉卡、百六戛），长11.030公里。该路为1952年由国军工兵部队历经半年修筑而成之战备道路。由于路面狭窄且弯道、坡度亦大，本路已禁止甲类大客车通行。
* 1966年县道101号路线为金山－阳明山，全长23.800K，后改编为台2甲线。
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