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日本国铁ED12型电力机车是日本铁路的第一代干线电力机车车型之一，由日本国有铁道的前身铁道省于1923年（大正12年）从瑞士引进，由勃朗-包维利股份公司（BBC）、瑞士车辆和升降机制造股份公司（SWS）设计制造，适用于供电制式为1500伏直流电的电气化铁路。
1922年（大正11年），日本铁道省决定对东海道本线实施电气化改造。由于当时日本并没有制造干线电力机车的经验，因此决定采用首先从国外引进的办法。日本向美国订购了两台1000型电力机车（ED10型电力机车）和两台1010型电力机车（ED11型电力机车），又向瑞士订购了两台形式类似的1020型电力机车以作比较，其中机械部分由瑞士车辆和升降机制造股份公司（SWS）制造，电气设备由勃朗-包维利股份公司（BBC）提供。1928年（昭和3年）10月，根据铁道省的车辆形式称号规程修订，该型机车改称为ED12型电力机车。
ED12型电力机车投入运用初期，首先配属到东京机关区，主要在东海道本线担当货物列车的牵引任务。二战结束后，虽然机车性能和可靠性均十分理想，但在维护方面相对同期其他电力机车较为复杂，因此日本国铁决定提早退役ED12型电力机车。1948年11月，ED12-1号机车停运报废。1949年3月，ED12-2号机车停运报废。
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王恩，字克承，浙江绍兴府余姚县人，军灶籍，明朝政治人物。
浙江乡试第二十六名举人。成化二十三年（1487年）中式丁未科会试第三十三名，三甲第六十二名进士。弘治十四年（1501年）任扬州府知府，十八年二月升四川按察司副使。正德元年（1506年）十一月升辽东苑马寺卿，四年闰九月升湖广按察使，五年四月以亲丧将解任，楚王与镇守官奏王恩尽心为政，小民闻其将去如失父母，乞留管事，勿听守制，从之。服阕，八年十二月改福建按察使，九年十一月升山东右布政使，十年七月升陕西左布政使，十二年致仕。
曾祖王贵学；祖父王士怡；父王敏。嫡母张氏；生母于氏。慈侍下。兄𬘘、绅、绮、绎。
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萨克森的玛丽亚·艾莉克丝（Maria Alix von Sachsen，12月11日），萨克森末代国王腓特烈·奥古斯特三世的次女。
1921年，玛丽亚·艾莉克丝与霍亨索伦亲王威廉的次子法兰兹·约瑟夫结婚，两人共有3子1女：
* 卡尔·安东（1922年—1993年）
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