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芬兰马（Suomenhevonen，字面意思为“芬兰马”，昵称为：Suokki；Finskt kallblod，字面意思为：“芬兰冷血”）是一个兼具用作骑乘的马匹和用作干农活的马匹的影响和特性的经人工选择的马匹品种，也是一个完全在芬兰培养出来的品种。该品种在英语中名为“Finnhorse”或者“Finnish Horse”，有时也称为“Finnish Universal”，意为“芬兰通用马”，这是因为芬兰人认为此品种适用于在芬兰所有对马匹的需求，包括干农活和森林里的工作、赛马车、骑乘等。在2007年此品种被宣布为正式的芬兰国马。
芬兰马宣称是世界上最快和用途最多样性的“冷血”马匹品种之一。在芬兰，“通用马匹”用于称呼芬兰马和其它如挪威峡湾马等品种，这些品种体型相对较小、作为骑乘的马匹来说相对笨重、作为干活的马匹来说相对轻便。在芬兰马的品种登记簿中有四种分别的类型，每个类型有不同的目标：培养为更健壮的干活用的马匹、更轻便的赛马车用的马匹、通用的骑乘马匹、和一个比例上小的矮马品种。四个类型都有的特征是健壮、适用多样用途、性格温驯。这个马品种的平均高度为155厘米，最常见的颜色为栗色，常有白色斑点及亚麻色的鬃毛和尾巴。
早期芬兰马的精确来源现在不得而知。因为芬兰马这个品种及其祖先很多世纪以来就是在芬兰唯一的品种，因此在芬兰马匹的历史是和芬兰马的历史是重叠的。有据可查的明确的品种培养始于13世纪初。从很多轻便和温血品种过来的外部影响在16世纪初就有记录，从而把这个品种培养成体型更大和使用性更高。在1907年开始建立了芬兰马的官方品种登记簿，从此多年来培养出来了大量经人工选择且祖先可查的马匹。由于在20世纪下半叶农业工具化和军队骑兵的解除，芬兰马的数量从1950年代高峰期的40万匹跌至1987年时的1万4千多匹。然而由于赛马的欢迎度和作为骑乘马的灵活性，这个品种依然得到保存。
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朱利叶斯·尼雷尔国际机场（Uwanja wa ndege wa Kimataifa wa Julius Nyerere；HTDA）是坦桑尼亚联合共和国旧都、最大城市达累斯萨拉姆的国际机场，以该国开国总统朱利叶斯·尼雷尔的名字命名，是该国最大的机场。
最新的3号航站楼是于2019年8月开幕，主要用于国际航班。 现时，航站楼共有58家企业进注，当中包括零售、运营机器和服务性行业。
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尖头翼龙的头颅骨非常延长，外形呈狭长的三角形，长度为32.6公分，头部后段高度为5.5公分。鼻孔和眶前孔合成为一个鼻眶前孔（Nasoantorbital fenestra），鼻眶前孔的长度相当于头颅骨的一半。位于鼻眶前孔之前的吻突低矮、狭长。鼻眶前孔与吻突的面积比例，是已知翼龙类之中最大的。吻突约有11或12颗牙齿，整个上颌估计约有25到30颗牙齿。前段牙齿最大，越往嘴部后段，牙齿越小。头颅骨后段宽，横剖面呈椭圆形，但可能是化石形成时遭到挤压的结果，但还无法下定论。
头颅骨顶端，相当于鼻眶前孔的上方，有个纵向的低矮骨质头冠。骨质头冠开始于第12颗牙齿的上方，但头冠后段有损害的痕迹，所以不清楚头冠末端结束在哪个部位。但眼睛后的头颅骨顶端没有头冠的迹象，所以不可能延伸至头部后段。在生前，牠们的头顶可能有更大型、更高的头冠，由软组织构成，而由这低矮骨质头冠构成基部、支撑者。
在尖头翼龙的最初研究里，研究人员并没有提出尖头翼龙的演化位置，但他们曾提到尖头翼龙类似德国翼龙。近年研究发现，尖头翼龙的头部形状，可能代表往翼手龙类的演化过渡阶段。但目前还无法得知稍微原始的翼龙类物种的头部形状，因此尖头翼龙目前属於单窗孔类的原始物种。
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