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艾站位于艾南部，埃佩尔奈－兰斯铁路正线上，省道D201线北侧。车站大致呈东北-西南走向，开口朝西北。
艾站南侧连接埃佩尔奈站，由于Ligne d'Épernay à Reims由东侧接入埃佩尔奈站且无其它联络线，因此由兰斯途径此线前往香槟沙隆方向的列车需要在埃佩尔奈站站内换向。
艾站是一个小型铁路车站，设有人工售票窗口及自动售票机。经过艾站的所有列车均经过兰斯站和埃佩尔奈站。
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2006年12月31日18时起，为响应火车第六次提速的需要，在向塘直通线建成之后，上述四条铁路合并为沪昆铁路。既有沪昆线，起点为上海站，终点为昆明站。
2008年7月初，铁道部在中央安排下重新制定了新的《中长期铁路网规划》。向西途经贵州贵阳延伸至云南昆明，并将沪杭段纳入。全路最终形成总长2266公里的沪昆高速铁路。2008年11月，国家出台4万亿经济刺激计划，该项目列入铁路建设名单行列。
2009年2月26日，沪昆高铁沪杭段率先开工，同年12月22日，杭长段开工，次年9月，长昆段开工。
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联合统计区（Combined Statistical Area，CSA）是美国行政管理和预算局的一个设定区域，用于将跨越美国50个州和波多黎各的相邻大都市统计区（MSA）和小都市统计区（µSA）结合起来，可以证明经济或社会联系。行政管理和预算局将联合统计区定义为由相邻大都市和小都市地区的各种组分组成、经济联系以通勤模式为主的区域。这些合并的区域在更大的联合统计区内保留自己作为大城市或小城市统计区域的名称。
CSA和MSA/µSA之间的主要区别因素是CSA内各个MSA/µSA之间的社会和经济联系低于MSA内县域之间的社会和经济联系。CSA代表多个大都市或小都市地区，这些地区的就业交流率至少为15%。CSA通常代表劳动力和媒体市场重叠的地区。
截至2020年3月，美国本土共有172个联合统计区，另外三个位于波多黎各境内。
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