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钟伟明是香港资深广播人，人称「钟大哥」，有「播音皇帝」美誉。
钟伟明于1947年进入广播界，曾在丽的呼声、美国新闻处、香港电台等作广播工作。1992年，钟是香港广播界首位华人获英国授予员佐勋章；1998年，获香港电台颁发「广播成就荣誉奖」。2009年11月27日上午11时36分离世。
钟伟明的二弟钟志明也是在广播界工作；由于钟伟明是钟志明的哥哥，钟志明在人前也称钟伟明为「大哥」，因此被人称为「钟大哥」。
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土耳其海峡危机（Turkish Straits crisis）是冷战时期苏联与土耳其之间的领土冲突。第二次世界大战大部分时间里，土耳其一直保持中立。战争结束后，土耳其受到了来自苏联政府的压力，要求土耳其允许苏联船只自由通过连接黑海和地中海的土耳其海峡。由于土耳其政府拒绝了苏联的要求，该地区出现了紧张局势，导致苏联向土耳其展示海军力量。该事件后来成为出台杜鲁门主义的决定性因素。由于此次紧张局势，土耳其加入北约以获得来自美国的保护。
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德国国营铁路250型电力机车（DR-Baureihe 250）是德国国营铁路的一款的重载电力机车，自1992年起被德国铁路股份公司重定型为155型。其应用领域几乎覆盖了德国所有电气化铁路中的重载货运列车。
在1960年代中期，由于牵引功率要求的提高，由民主德国的德国国营铁路在第二次世界大战后先期采购的E11型及E42型电力机车已无法满足货运业务的需求。特别值得注意的是，E42型机车尽管是双机重联运用，但有时在编组场牵引重载列车时也会发生起动困难；而E11型机车在牵引重载快速列车加速至120公里/小时时也会发生牵引力不足的情况。
站在德国国营铁路机车开发总局的角度上，亟需为新的功率性能采购一款六轴机车，但这实际上与已规划的E11型和E42型机车相平行，却在采购的过程中因能力限制而未被采纳。研发代号为E51的Co'Co'轴式机车应该能够牵引任何客运列车或货运列车，并从而被普遍运用。为实现这一目标，三台原型车250 001号至003号机车在1974年面世。它与德国国营铁路的其它所有电力机车一样，均由Lokomotivbau Elektrotechnische Werke Hans Beimler Hennigsdorf生产。当前机车技术的最新形态在这里也被考虑在内，其中轻型钢结构便造就了铆钉焊接的机车车体和Tiefanlenkung转向架。Führerstand的陈设则根据最近的人体工程学研究结果进行布置。
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