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大准铁路是中华人民共和国“八五”计划重点建设项目“准格尔项目一期工程”三大主体工程之一，东起大同东站，西至内蒙古准格尔旗薛家湾站，正线全长264公里，为一级单线电气化铁路。
大准铁路于1990年7月开工建设，当时作为准格尔能源项目的煤炭、电厂、铁路的一部分，规划与京包铁路丰镇站接轨，称为丰准线。但当时京包铁路运能饱和，只能边建设丰准铁路边争取与国铁的接轨点。最后在大同东站与国铁接轨，线路也由216公里延长为264公里。1995年临管运营，当年运量68万吨，营收1657万元，亏损1877万元；1997年6月全线竣工初验临管运营，1997年11月全线电气化建成通车，总投资335778万元人民币。1999年11月通过国家正式验收。
1998年随准格尔能源公司划归神华集团，是神华集团四条自营铁路之一。设计初期运输能力每年1500万吨（其中，准能公司1200万吨，地方300万吨），2002年完成运量1546万吨，达到设计初期运输能力。2006年运量达到4000万吨，2007年运量4800万吨；2010年运量7130万吨，运输收入256237.8万元，盈利102566.9万元；2011年运量也已达到7620万吨，运输收入27.7亿元。
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蔡绦，字约之，别号无为子、百衲居士。蔡京最小的儿子。
蔡翛之弟。绍圣四年（1097年）生。宋徽宗宣和六年（1124年），蔡京担任太师，起领三省，因年老不能事事，奏判悉取决于蔡绦。宣和七年，赐进士出身，不久勒令停止，官至徽猷阁待制。靖康元年（1126年），蔡京垮台后，其子孙二十三人被流放，蔡绦亦遭到流放邵州，再改白州（广西博白），绍兴二十六年（1158年）尚在世，死于戌所。蔡绦虽盗权怙势，但博学能文，著有《国史后补》、《北征纪实》、《铁围山丛谈》、《西清诗话》及《蔡百衲诗评》等。《西清诗话》今存清抄本。
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