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英国铁路73型柴电机车（British Rail 73）是电力／柴油双模式机车，其特点在于可以使用第三轨供电，而运转于英国南部地区的650／750V 直流电区间，也可使用柴油引擎自力供电以行驶于非电化区间。虽然使用范围广泛，因以柴油引擎供电时，功率不及第三轨供电，此型车并不常使用于英国南部地区以外。在1977年更强大的74型柴电／电力双模式机车退役并解体之后，直到2017年引入88型电力／柴油双模式机车之间，73型柴电机车是英国唯一的此类机车。有十部已经报废。
73211与73104号机车接受了完整的改装。原先的600匹马力引擎被换成一对康明斯QSK19 750匹马力引擎，总出力达到1500匹马力。这两辆机车被称为 73／9型。该款引擎也使用于英国铁路220型柴联车与221型柴联车。
2013年起有五部73型柴电机车改装MTU 1600匹马力的引擎。在改装时先将所有既存的机械与电力组件拆除，机车的正面也有变化，以安装聚光灯，跳线的位置也较靠中央；驾驶台也换新。改装后的机车能与现有的73／1与73／2型重联运转。
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多镜面望远镜（Multiple Mirror Telescope，缩写为MMT）是史密松森研究所和亚利桑那大学共同建造的一台口径为6.5米的光学望远镜，位于美国亚利桑那州图森市以南60公里的霍普金斯山的山顶，这里是史密松森研究所下属的弗雷德·劳伦斯·惠普尔天文台的所在地。多镜面望远镜最初是一台由6个跨径1.8米的正六边形镜面组合成的望远镜，等效口径为4.5米，于1974年建成，在当时是世界上口径第三大的光学望远镜。1985年，研究人员决定将它改建为一台口径6.5米的单镜面望远镜，以获得更大的聚光面积和视场。
1998年3月2日，原来的多镜面望远镜开始拆卸，1999年3月25日由亚利桑那大学史都华天文台镜面实验室浇筑成形的6.5米口径硼硅玻璃主镜运抵现场，在同年5月17日进行了第一次观测，并在2000年5月20日正式投入使用。
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修道院在1796年法国大革命期间被取缔并摧毁，只有16世纪的钟楼幸存了下来，现在被纳入后来建造的圣安德肋圣亚纳堂中。
1898年，一位来自那慕尔附近马雷苏斯修道院的修士，在布鲁日圣安德肋修院原址的附近，于1899-1900年，新建了一个修道院，名为七教堂圣安德肋修院 (Sint-Andriesabdij van Zevenkerken)，为新罗马式-拜占庭风格。修道院教堂内有七个风格各异的小堂，分别代表罗马的七个大殿，因此定名为七教堂圣安德肋修院。1910年，这里建立了一所著名的寄宿学校，即现在的七教堂修院学校（Abdijschool van Zevenkerken），是 圣安德肋修院的一部分。1952年，修道院圣安德肋堂升格为宗座圣殿。
1929年，圣安德肋修院的修士在中国四川省南充建立了西山本笃院，向中国人传教。直到1953年，新政权驱逐外国传教士，才被迫离开中国。1955年，修士们在美国南加州洛杉矶县瓦尔耶莫的沙漠里购买了一块土地，重建了圣安德肋修院。
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