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重型运输系统（Heavy Transit），为铁路运输的一种，泛指并非全段皆有独立路权的铁路系统。与重型铁路系统相比，由于重型运输系统并非全段均有独立路权，此系统的列车服务时的车速或会因路面交通而较慢。此系统的列车可在道路、街道上面或旁边行走（部分亦可高架或地下），相较于轻轨运输系统（轻铁）和中型铁路系统运量较高、列车规模较大。
由于重型运输系统并非全部路段皆有独立路权（即A型路权），重型运输系统与重型铁路系统相比，班次的稳定性较低。虽然如此，重型运输系统的优处在于建造没有独立路权的路段普遍较独立路权路段便宜、亦较节省空间。此外，由于重型运输的列车体型较轻轨运输系统（轻铁）和中型铁路系统大、列车长度较长，铁路的定线设计较不灵活。
在部分轻轨-火车系统中，传统列车（或火车）会驶入轻轨或有轨电车路线的系统中。这些轻轨或有轨电车路线部分路段没有专属路权。该类列车的车卡长度普遍较短、车卡数目普遍较少以适应拥有较急弯度的电车线及路面情况，载客量一般较低。因此该类列车较常被视为轻轨运输系统。
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高阳衿井窟屠杀事件，发生在1950年10月9日-10月31日，地点是南韩京畿道高阳市，当地警员对153个非武装平民进行虐杀。
第二次汉城战役胜利后，韩国当局逮捕并处决几个被指同情朝鲜的南韩人和他们的家人。1995年，153个遇难者尸体被其家人挖掘。2006年6月，南韩真相与和解委员会要求韩国政府道歉，并竖立受害者的纪念碑。2007年，真相与和解委员会再次要求政府道歉给予赔偿，并竖立一个纪念碑纪念遇难者。但是政府仍然拒绝了。真相与和解委员会还澄清大多数受害者，其中包括8个青少年和7名妇女，没有关系到叛军。
在2011年11月28日，首尔中央法院裁定韩国政府应道歉，赔款，并建立一个纪念遇难者家属的纪念碑。
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