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月台上的大部份设施都是靠向赞岐牟礼站方向，包括连接两边月台的平交道、月台出入口、售票机以、有盖候车亭及候车座椅等。
* 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承。
* 1998年3月14日：因应高速化改善工程，车站向赞岐牟礼站方向迁移约300米，并改为列车可交换车站。
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* 邯济铁路引入邯郸地区工程（邯郸南站-邯郸站），全长3.4公里。
* 邯济铁路引入济南枢纽工程（晏城北站-济南大明湖站），全长39.4公里。向东连接胶济铁路。
正线的邯郸南站-晏城北站间于1996年11月开工，1999年1月全线铺通。1999年7月1日9时30分，邯济铁路临管开通典礼在邯郸南站举行，铁道部副部长蔡庆华为首发列车剪彩。引入济南枢纽相关工程于1998年4月开工，1999年5月建成，6月通过初验；工程将邯济铁路从晏城北站接入京沪铁路晏城站，使铁路能连接原津浦铁路的晏城-泺口大桥-济南区间，并最终到达济南站。另外，黄河北岸河堤铁路抬高工程2000年1月开工，5月底开通运营。
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司马洪，字孔业，河内郡温县（今河南省焦作市温县）人，西晋太宰、持节、都督中外诸军事、安平献王司马孚之孙，大司马、义阳成王司马望次子，晋朝宗室。
司马洪过继给堂叔昌武亭侯司马遗，在曹魏历任典农中郎将、原武郡太守，封襄贲男。晋武帝司马炎接收禅让建立西晋后，于泰始元年十二月丁卯（266年2月9日）封堂弟司马洪为河间王。司马洪被册立为河间王十二年，于咸宁二年二月丙戌（276年3月7日）去世，谥号平。
* 司马整，西晋南中郎将、南阳郡太守、随穆王
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