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本鱼头大,体延长。背鳍2枚,呼吸瓣平滑;成鱼之呼吸瓣不延长为可伸出之丝状构造。前鳃盖骨下缘有棘3枚。体侧上半绿褐色,有黄褐色黑斑,中央具绿褐色小点。背鳍硬棘4至6枚;背鳍软条13至15枚;臀鳍软条13至15枚;脊椎骨26枚。胸鳍的后背边缘些微地凹曲;胸鳍与尾鳍鳍白黄色。体长可达18公分。
本鱼栖息于沙泥底海域,属小型底栖性肉食鱼类,常将身体埋于沙中,仅露出眼睛,以口腔的皮瓣引诱和补食其他小鱼及底栖性生物。
可食用,味劣,多作下杂鱼处理。具有毒棘,易伤人。
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重型文化广场站位于辽宁省沈阳市铁西区,是沈阳地铁9的车站,于2019年5月25日随九号线开通而启用。
车站建设时期用名“北一路站”(来源于主体结构上方的东西向道路北一路),后更改为现名“重型文化广场站”,名称来源于本站旁的重型文化广场。
本站主体结构位于铁西区兴华北街与北一路交叉路口,沿兴华北街呈南北走向,并在路段西侧布置,共设3个出入口。车站形式为地下双层岛式车站,地下一层为站厅层,地下二层为站台层,设有一组岛式站台并设有高站台门。
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因1874年发生牡丹社事件,清廷遂展开了辟建开山抚番的工程,当地原住民排湾族政权商榷后,开凿了几条通往后山的越岭道。光绪八年(1882年),清朝官员周大发等人负责监修这条平埔族马卡道族人移民东部之路,当初古道起点附近有三条仑石头营的屯军负责古道防务,因此清代地方志将此道称为「三条仑道」。当时身亡的官兵埋于忠英祠。清末时期包括八通关古道在内的多条古道都迅速废弃,只有三条仑道路畅通无阻。胡适的父亲胡铁花于光绪十八年曾在台湾任职台东知州,当时便是利用这条古道过去台东述职。
日治时期,日本人亦六次修建清朝的三条仑道,使之成为理番道路,用来控制当地原住民排湾族,也因为道路经过的最高警备据点浸水营驻在所于1901年设立,此后路名改称为浸水营越岭道。经拓建的浸水营越岭道路径大致与三条仑道相同,当时是东部水牛、黄牛向西部输出的唯一通道,同时也是东、西部往来的电报及邮递路线。
1945年后,古道一度成为陆军野战训练场所。1968年,国防部为了在大汉山顶建立雷达站,而将从水底寮至中央山脉主脊的路线开发为军用车道,也就是现在的大汉林道,古道西段的路线大部分被新路取代,东段则乏人行走而逐渐荒废。直至1990年代,在进行古道调查时,才又重新受到重视。
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